В ноябре были скрипы резиновые при трогании, если в момент подруливать не много, в Дельта ралли определил рваный сайлен блок переднего рычага, выпрессовали поставил другой оригинал, вот сейчас снова эти скрипы, неужели у них такой ресурс маленький?
Неужели снова сайлент блоки переднего рычага...
В ноябре были скрипы резиновые при трогании, если в момент подруливать не много, в Дельта ралли определил рваный сайлен блок переднего рычага, выпрессовали поставил другой оригинал, вот сейчас снова эти скрипы, неужели у них такой ресурс маленький?
У меня пробег 100 000 км. сайлентблоки пока целые.
Так что у тебя причина в другом. Возможно рейка скрипит.
да,я тож сразу на рейку подумал
а что там может скрипеть? кожух снимали там смазки подзавязку
Пластиковый ползунок на новый поменять и смазать.
как это делается,? есть отчет? и номер ползунка...
@rturo, в ФАК!
Последний раз редактировалось serj308; 25.04.2011 в 00:09.
в факе все про рейку... для того чтобы смазать и поменять ползунок тоже нужно снимать рейку???
Привет! Очень актуально про рейку, с ГУР-ом всё так-же как с ЭУР? Знающие люди ответе пожалуйста, скоро огромное ТО, буду перебирать ВСЮ переднюю подвеску.Сообщение от @rturo
чтобы снять ползун, рулевые тяги от неё надо открутить и сдвинуть в сторону пыльник. думаю ,что на снятой рейке это сделать проще намного, но проскакивала инфа, что можно и не снимая рейку это дело провернуть...
Ваши права
Ответить с цитированием