Отчет по установке датчика наклона Magic Systems MS-TL4

Отчет по установке датчика наклона Magic Systems MS-TL4

Датчик был куплен за 1000 р. через сайт http://www.avtogsm.ru



Получил посылку на почте. Сразу удивило количество упаковочного материала. В такой упаковке даже хрусталь можно почтой отсылать, не то что маленький датчик.

Нам с женой потом надолго хватило релаксатора, хлопали пузырьки целую неделю.

Решил обратиться на СТО, специализирующееся на установке сигнализаций, чтобы мне его подключили к сигнализации «Leopard LS90/10EC». Они меня отфутболили, сказали мне этот датчик поставить невозможно. То бишь, к датчику удара его не подключить т.к. там он не напрямую замыкает массу для срабатывания, он двухпроводный, двухзонный и для срабатывания изменяет напряжение. К оконечке капота его тоже не подключить, иначе перестанет работать автозапуск с брелка.
Посидев поразбиравшись в инструкции к сигнализации и к датчику, я понял, что не все так, как сказали на СТО. Скорее всего им лень было возиться с датчиком, тем более нужно шевелить мозгами да и много с меня за его установку не возьмешь.

Заехав в магазин купив 10Амперное 5 контактное реле, я пошел устанавливать датчик.



Припеваем черный провод к одному из нормально разомкнутых контакта реле



На сигнализации будут использоваться:
- Черный/желтый (Выход состояния 300мА) он подает минус -12 В при постановки на охрану. Будет замыкать обмотку реле. Его нельзя использовать напрямую для датчика парковки т.к. при постановке на охрану, напрямую он минус не подает на массу автомобиля и оконечка капота не сработает.
- Черный/красный (+12 питание блока) будет использоваться для замыкания реле и для питания датчика парковки (подает напряжение постоянно).
- Черный. Вот он уходит напрямую на массу автомобиля. Его используем для питания датчика и для того чтобы датчик коротил его на оконечку капота.
- Оранжевый/серый. (Концевик капота -). Он будет закорачиваться на массу.


Подрезаем провода, припаиваем к ним наш датчик и реле
Вложение 68899
При постановке на охрану замыкается реле и подает питание на датчик. При срабатывании датчика, он закорачивет свой минус(черный провод) на свой желтый провод, который подключен к концевику капота. И при этом будет срабатывать сигнализация (открытие капота).

Вложение 68900
Приклеиваем датчик на двухсторонний скотч к рулевой колонке. Для надежности намазав его супер-клеем (чтоб не оторвался ненароком).

Тестируем. И как это не удивительно все работает
А горе СТО-шникам стыд и позор.

А зачем этот датчик наклона?

Отличная статья. Респект разобрался в такой куче проводов! marik-nv Этот датчик очень полезный, колёса например захотят у тя свинтить а сигналка прочухает это дело.

Так он на наклон реагирует? А если кирпичи поставят под машину и скрутят колеса? Не среагирует?

А поднимать как будут по твоему. Любая тряска и он сработает мне кажется.

А он калибруется ? нето на вибрацию срабатывать будет на УРА

dmit66,
Отчёт хороший конечно. Но вот есть вопрос по этому датчику:
Попробуй поставить на охрану сигнализацию и МЕДЛЕННО домкратом подними машину у любого колеса. Скорее всего датчик не сработает и колёсные воры об этом прекрасно знают.

А вот при эвакуации (или угоне с помощью эвакуатора) датчик сработает.

А реальный вопрос LeoRider задал. Проверь автор если не трудно. Если домкратом поднимать какую нибудь и сторон авто сработает нет? Я читал про этот датчик но на деле не проверял интересно как он себя поведёт!

То, что про него пишет производитель, все верно. Пробовал раскачивать машину имитируя порывы ветра, он не срабатывает. А когда начинаешь поддомкрачивать колесо, буквально на 2-4 см. приподнимиш авто и он срабатывает
Видео даже снял