Собственно встал остро вопрос о ремонте рейки,а именно потёк сальник регулятора(это где золотник рейку двигает,течёт и в салон немного и в моторный(
люди имевшие опыт в разборе именно такой рейки с гидроусилителем отзовитесь!!!
легко ли вытащить золотник и ничего не сломается при выпрессовке???
и прокачивать по умному потом или тупо залить псф и поворотами руля прокачать???электрорейка не интересует,принцип другой там