Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от advent82

резина с размерностью 205/60R16 станет или будет задевать? кто знает, подскажите.

ребят, в упоролись, у меня на лексусе с завода идут 205/55/16. а вы на сивик хотите впихнуть колёса ещё больше.
для ег-ек только 205/45/16. 205/50/16 край, уже не слишком красиво.

Господа Хондаводы кто подскажет , собрался менять масло в вариаторе цивик 2001 eu-1 . с выносным фильтром , глянул а шланги то от фильтра к радиатору получается ? то есть фильтр буду снимать антифриз потечет , что-то никто нигде не пишет про это , все пишут меняют этот фильтр на раз

КОНСТАНТИН67,
там в шлангах жижа вариатора
просто в радиаторе проходит трубка для охлаждения оной жижи

Сообщение от КОНСТАНТИН67

Господа Хондаводы кто подскажет , собрался менять масло в вариаторе цивик 2001 eu-1 . с выносным фильтром , глянул а шланги то от фильтра к радиатору получается ? то есть фильтр буду снимать антифриз потечет , что-то никто нигде не пишет про это , все пишут меняют этот фильтр на раз

антифриз не потечет, фильтр снаружи радиатора находится, а вот немного масла потечет из фильтра.

Спасибо парни за ответ , завтра проверим

Сообщение от advent82

у меня есть 4 новых бриджика с резмерностью 205/60R16, дал объявление о продаже с ценником 3,5тыс за балон, но покупателя нет, вот и думаю себе тогда поставить. пока катаюсь все еще на зимней резине.

Хорошо хоть у тебя завалялись не какие-нибудь 295/60R22,5
Хотя и они влезут, после небольших переделок... правда они теперь вне закона

Если честно меня смущает другой вопрос , тут многие писали что после замены жижи в варике , начались разные приколы , то она скачет ,то рычит , то обороты то D горит а не едет. Мол нужна калибровка или с замыканием 4 и 9 контактов или разогнаться до 60 и прочая инфа , которая мою голову напрочь заср.ла. Вот этого геморра мне бы хотелось меньше всего . Поэтому расскажите кто как менял , делал калибровку или нет , снимал клему или нет и как прошло все.

Сообщение от КОНСТАНТИН67

Если честно меня смущает другой вопрос , тут многие писали что после замены жижи в варике , начались разные приколы , то она скачет ,то рычит , то обороты то D горит а не едет. Мол нужна калибровка или с замыканием 4 и 9 контактов или разогнаться до 60 и прочая инфа , которая мою голову напрочь заср.ла. Вот этого геморра мне бы хотелось меньше всего . Поэтому расскажите кто как менял , делал калибровку или нет , снимал клему или нет и как прошло все.

какие приколы после замены? Ниче не заметил. Калибровку сначала скрепкой делал, но по-моему результата не увидел, D у меня так и не загорелась. Потом разгонял до 60. Со временем улучшения наступили, но не идеальные, провалы небольшие иногда бывают при резком торможении или включении D, но это у 80% всех цивиководов, судя по данному форуму

че тут про резю терли , да?))
у меня колеса лежат 165 на 65 на 15 дисках) как думаете попрет не?)))

случайно нет ни у кого фары левой на еушку?) обыскал все.. только под ксенон нахожу.. а мне простую надо)

Помогите, пожалуйста, номерами оригинальных деталек:
-сальники коленвала;
-сальники распредвала;
-если можно, номера всех сальников и подшипников мкпп.
Спасибо