Приветствую всех!
Решаю покупать ли 3дверку 1.4 с мотором D14.
Отсюда возникают вопросы:
- есть в этом моторе VTEC ?
- насколько ощутима разница с D16 ?
- насколько реально потом поменять D14 на D16 ? (проводка? контроллер? крепления?)
PS Хочется конечно D16, но рестайл сложно найти с таким мотором, а пригонять с Европы говорят нерентабильно вапще
- нет
- ощутима, но как ее выразить и в чем не знаю. относительно к20 нет никакой разницы))
- вполне реально. мотор, мозг, проводка.
ну к20 это ваще не серьёзно - малолитражки меня не интересуют )))
это 5 балловты же вроде и ищешь малолитражку
не?
Кстати можно найти живой рестайл с D16 - я нашел хорошему человеку отличный авто 04 года. Может месяц-другой придется мониторить автору ежедневно - но лучше взять изначально с D16 (если так хочется), нежели садиться в овощ
А так да Тема прав - К20 самое оно.
182 рост и вылазить/залазить и правда иногда не удобно, и то по причине поднять руль лень. А по поводу посадки правда ноги достают, но педаль до конца точно не выжать... Так что ломай сидения, ищи причину))))))
Prapor. Спасибо за приценку....
У меня рост 180,в принципе посадкой доволен но ногам не очень удобно,кресла опущены до конца вниз и до руля места полно,с посадкой-высадкой проблем не возникает...а вообще в такой ситуации надо по рукам настраиваться ))
друзья, подскажите пожалуйста по машине: присмтариваю себе сивик, нашел 2002 года SI, хозяин пишет что мотор 170 л.с., I-VTEC (к20а3). я так понимаю это американец. будут ли трудности изза этого с запчастями в москве, или можно этого не бояться? на что обратить особое внимание при осмотре авто? пробег заявлен 160 тыс.
Вчера ехал по трассе, под конец попал под сильный дождь. Дворники на максимум, и так до места. Возле дома выключил постоял немного. Решил смахнуть воду с лобовухи, а дворники работают только когда держишь переключатель. Я так понимаю релешка какая-то сдохла. Никто не сталкивался?
Мужики, помогайте, а то ещё обратно ехать надо, а улучшения погоды не предвидится![]()