глохнет двигатель

глохнет двигатель на горячую d14z6.чистил дросель,менял топл фильтр,чистил клапан хх,не помогает,что делать подскажите?

Чек вылазит? Возможно датчик положения распредвала.

лямбда до катализатора мэй би

чек не вылазит,замучался уже,никто починить не может?

помниться не так давно, у меня 12-ка была, как поездию немного она просто глохла и не заводилась, минут 10-15 постоишь - поехал помню так до дома 1,5 часа ехал, особенно классно на переезде где-нибудь....в пробке...так много нового о себе узнаешь. Ну да ладно я это все к чему, долго я лазил менял все подрят, потом случилось мне заглохнуть возле сервиса, я к ним. Цепляем манометр на топливную рампу и все стало ясно....Опиши по подробнее симптомы

датчик распредвала
+1 сто пудов инфа

а у меня всегда глохнет!
в кратце вспыхивает джеки чан падают обороты и машина глохнет, если держать газ, то обороты все равно прыгают, прыгают а потом падает стрелка тахометра и чек горит постоянно(((двиг не тянет не валит почти не едет(
Чудотворцы из Хонда центра на софийской(спб) проковырявшись два дня вынесли вердик : "мозги"

а в друг не мозги?
маги и черодею умеюшие чинить по фото и видео я обрашаюсь к вам! )
линк на все происходяшие безобразие(
буду рад любому полезному совету и мнению!
http://youtu.be/e043D4Pj4ys

atomichooligan,
1)как только чек загорится и останется - попробуй считать ошибку, скажет многое.
2)чек загорается в момент падения оборотов - точно глючит какой-то из критических датчиков. типа дпкв или дпрв. но он именно глючит, а не умер. отсюда и такой эффект. если считаешь ошибку - узнаешь какой.
ищи по форуму по слову "самодиагностика". или загляни в базу знаний 7го поколения

на црв было такое.
посмотри главное реле и датчик положения дросельной заслонки. после этого все прошло

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------

Сообщение от atomichooligan

а у меня всегда глохнет!
в кратце вспыхивает джеки чан падают обороты и машина глохнет, если держать газ, то обороты все равно прыгают, прыгают а потом падает стрелка тахометра и чек горит постоянно(((двиг не тянет не валит почти не едет(
Чудотворцы из Хонда центра на софийской(спб) проковырявшись два дня вынесли вердик : "мозги"

а в друг не мозги?
маги и черодею умеюшие чинить по фото и видео я обрашаюсь к вам! )
линк на все происходяшие безобразие(
буду рад любому полезному совету и мнению!
http://youtu.be/e043D4Pj4ys

едь на сканер,по идее он должен выдать старые ошибки.
я на elm так считывал, когда у меня свечи гнали.
по самодиагностике ничего не показывал

Сообщение от Vladi4ek

на црв было такое.
посмотри главное реле и датчик положения дросельной заслонки. после этого все прошло

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------



едь на сканер,по идее он должен выдать старые ошибки.
я на elm так считывал, когда у меня свечи гнали.
по самодиагностике ничего не показывал

был на сканере!
один просто не смог подключится и отослал к тем кто хондами занимается.
Приехал я к тем кто хондами занимаются,день чем то занимались,и вынесли вердикт меняй мозги все дело в них!
дело в том что чек выскакивает а сканер ее просто не видит!!
а просто палцем в небо менять датчики подряд тоже не комельфо(

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:20 ----------

Сообщение от SanToS

atomichooligan,
1)как только чек загорится и останется - попробуй считать ошибку, скажет многое.
2)чек загорается в момент падения оборотов - точно глючит какой-то из критических датчиков. типа дпкв или дпрв. но он именно глючит, а не умер. отсюда и такой эффект. если считаешь ошибку - узнаешь какой.
ищи по форуму по слову "самодиагностика". или загляни в базу знаний 7го поколения

вчера провел самодиагностику но чек не мигал а загорелся на постоянку.
только ошибку срс показала(
попробую датчики поменять.
у меня кстати проблемы эти начались когда генератор на ходу упал.это не может быть взаимосвязано?