Civic седан, замена масла для вариатора?

приветствую всех, на днях стал обладателем цивика седана 2001 года, с вариаторной коробкой. Это первая машина которую я заимел.

По счёту я стал третьим владельцем данного авто. Сейчас меня волнует вопрос по смене масла для вариатора, т.к. по сервисной книжке прописано(смена масла для вариатора) производилась когда было 92 тыс. км., а сейчас уже 152 тыс. км. Начал беспокоиться, как бы ничего не случилось, всё таки уже как 60 тыс. прошло, поэтому решил задать вопрос тут.

В сервисной книжке было указано что менялось масло для вариатора HONDA ATF Z1, я решил проверить, вытащил щуп, масло светлого цвета, и находится на уровне между верхней риской и нижней, вроде как всё нормально. Но менять всё же я полагаю нужно, километров наезженно достаточно много. В нэте пишут что менять нужно после 20-25 тыс. км, но не допускать более 40 тыс. а у меня аж 60тыс. наезженно. Хотя машина ведёт себя хорошо, передергиваний нет, ничего не стучит, вроде всё отлично.

Подскажите, где можно посмотреть как менять масло и что для этого нужно, слышал что есть другая марка HMMF, и её советуют, мол она специально для вариаторных коробок. У знавал у себя(г.Новокузнецк), за 1 литр цены в разных фирмах разнятся, от 500р. до 620р. на разлив.
Спрашивал в сервисных центрах для замены нужно около 8-10 литров, это если с промывкой. Насчёт промывки тоже имеется вопрос, нужна ли она? тут как то звонил в одну фирму, один сказал что если будут меняться оба фильтра, то промывка не обязательна. Скажите так ли?

Хотелось самому проделать эти процедуры, чтобы не переплачивать, вроде ничего сложного, на форуме по HONDA HR-V(случайно попал) читал что достаточно приобрести 4,5-5 литров масла, открутить пробку слить старое масло, далее снять поддон, бензином протереть, заменить большой фильтр, а также прокладку, и обратно вернуть на место, после этого залить через отверстие щупа новое масло.

Есть где подробно расписано по цивику, с фото?

и ещё такой вопрос, сейчас залито масло HONDA ATF Z1, если я заменю на HMMF без промывки, не будет ни каких проблем?

Ты сначала разберись что у тебя, просто автомат или вариатор. Насколько я знаю ATF Z1 это автоматное масло и если у тебя вариатор какой умник его туда залил))))

вариатор точно, по крайне мене как мне сказал бывший владелец.
Из источников, ATF Z1 было изначально, его лили для вариатора когда ещё не существовало HMMF, но замена производилась в 2007 году, вот тут я не могу понять почему залили не HMMF, может просто не было такого в наличии.

http://autoban.com.ru:8080/report/De...=1&ImgSize=640
прочитай,здесь всё написано про замену масла на Civic седбмой!

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------

если у тебя режимы коробки такие P.R.N.D.S.L. то у тебя вариатор!!!

Сообщение от 5838400

http://autoban.com.ru:8080/report/De...=1&ImgSize=640
прочитай,здесь всё написано про замену масла на Civic седбмой!

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------

если у тебя режимы коробки такие P.R.N.D.S.L. то у тебя вариатор!!!

спасибо, сейчас буду читать
кстати а хэтчбек и седан у них вариаторы аналогичны?

да у меня P.R.N.D.S.L.



единственное что меня беспокоит, это чтоб после смены масла и фильтров хуже не стало. Про замену через выдавливание(на специальных оборудованиях) говорят что для больших пробегов черевато, а у меня уж 150 тыс. как никак. Да и с перехода с ATF-Z1 на HMMF как бы тоже ничего хуже не произошло.

Вытаскивал щуп у коробки, масло светлое, что удивило, хотя не знаю может так и должно быть после 60 тыс. езды.

kdgfkd,
Мне в первый раз тоже декстрон залили... Быстренько купил две канистры HMMF и сделал сразу две замены... Первой вымыл автоматное масло, вторая окончательная... Варик работает. Так что можешь не париться, тока сделай это как можно быстрей...

kdgfkd,
вроде нельзя выдавливанием делать на вариаторах, все самотеком должно быть

если будешь сам менять пару советов:
Необходим спец. ключ под сливную пробку, там отверстие квадратное. Лично я решил этот вопрос таким методом - с помощью напильника сделал по бокам ровные грани под ключ на 17.
Прокладку возьми под поддон.
Когда будешь менять внешний фильтр - для удобство нужны широкие плоскогубцы что бы снять хомуты, но можно его снять вместе с трубками которые от него идут и потом уже снять сам фильтр.
После замены, когда заведешь машину и включишь передачу машина может начать вести себя немного странно - ничего страшного нужно просто время и калибровка.

спасибо большое за советы
matys, что имеется введу - калибровка ?

Сообщение от kdgfkd

спасибо большое за советы
matys, что имеется введу - калибровка ?

Читай ,ищи ,на форуме есть.