HONDA CIVIC или HONDA АССORD

Есть возможность взять в декабре новый civic.Но думаю,может лутчше взять 2 годичный accord?

выпуск 2005 ( декабрь )
цвет черный
КПП:Автомат
Пробег:48 500 км
Модификация:2.4 i-VTEC 16V (190 Hp)
Объем двиг.:2354 см3
цена 30000$
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Круиз-контроль
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Люк
Магнитола MP3
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Омыватель фар
Охранная система
Подушки безопасности 8
Рег-ка сиденья водителя электропривод
Рег-ка сиденья пассажира электропривод
Регулировка руля в 2х пл.
Салон кожа
Система курсовой стабилизации
Тонированные стекла
Управление климатом (климат-контроль)
Усилитель рулевого управления (электро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)
Дополнительно установлены:мультилок,спутник,дефлекторы.

Новая машина всегда лучше подержанной...
Да и новый аккорд не намного дороже...

Аккорд бери, в цене не потеряешь при продаже, ну или потеряешь меньше! Да и машина, как не крути, хоть и давненько выпускается, старше Сивика не выглядит! Сивики кстати уже надоедать начинают как мазды 3, а Аккордов даже меньше кажется!

Ну конечно , взять за 30000 с 50000 пробегом двухгодовалый Аккорд ,еще через два года совсем ничего не потеряешь,тысяч 10 только,весь этот фарш из кожи итд уже нафиг не нужен будет на четырех-пятилетке ,там цена будет важна

После выхода нового аккорда потеря в цене, конечно, все-таки может быть. Но в любом случае не так как на новом.
Тут все еще упирается в то как обстоит дело со средствами на содержание аккорда, которое все ж будет подороже сивки. Если с этим нормально, то я б взял аккорд.

Только выехав из салона вы теряетье в стоимости автомобиля, кажется, процентов 18! Она моментально становится б/у и никому уже за те деньги не нужна! Доп опции при ценообразовании обычно не учитываются сильно! Первоочередную роль играют Пробег, год выпуска и состояние, а потом уже всё остальное! Если вы мне скажете типа "вот у меня саб стоит", то отвечу что он мне нужен и покупаю я не саб, а машину. Купив сейчас б/у машину я не сомневаясь продам её через год (а то и больше) за те же деньги (без учета ГСМ и прочего естественно). Основное падение в цене происходит именно в момент приобретения авто, причем если следите за ценами на автомобильном рынке, то цены не падают! Три года назад брал себе первую иномарку, Сивик 96 года за 7500, спустя это врямя на чем тока не ездил и решил себе снова взять такую, поностальгировать, купил за 8000. А прошло несколько лет!

Недавно продавал Аккорд, приходили люди смотреть, и сказали вот у вас тут замятость, тут одно, тут другое! Я им сказал: "За новой машиной идите в автосалон!". И машина была ппродана, почти без торга, так , символически, опустился на свою же наценку и получил то, что хотел! Они же понимают что можно купить свежей, но по факту будет то же самое, только дороже. ИМХО! Спорить ни с кем не собираюсь!

ЗЫ: причем купив Сивку за 7500, продал её за 8000 с тремя гнутыми лонжеронами ( не сильно, но факт) + выплаты по страховке! Отъездил на ней год примерно!

Я купил новый Фокус за 10900 в 2003г ,а в этом продал его за 10500,так что дурилкин пример с б\у не совсем удачный,просто цены выросли.Здесь рассматривается конкретный б\у Аккорд за 30000 (новый за столько взять сейчас мона с 2Л),ты рекомендуешь его взять и пишешь ,что через год его можно отдать за те же деньги.Так?

Так, почему нет? Единственное что может повлиять на это в худшую сторону, появление нового и автоматическое падение цен на "старый"! Я считаю что лучше взять б/у, но лучше, только когда смотришь чтобы глаза не на жопе были =))) (прошу прощения)!
С заводскими косяками уже разобрались по гарантии, воровать его никто не будет, потму как лучше увести чего-нить посвежее, без сколов и царапин, ну и т.д. Свою мнение я изложил!

Понятненько,я не против б\у машин ,просто в данном конкретном случае покупка Аккорда за эти деньги-не совсем верное решение,мягко говоря

Новая Хонда комплектация SPORT 2л - 33000$.+доп.обор.+комлект резины+cигнал.Выходит 35-36$