Honda озвучила технические характеристики европейской версии кроссовера HR-V

Японский производитель подготовил спецификацию обновленного кроссовера, который будет предложен с двумя двигателями на выбор. Так, новый Honda HR-V будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым мотором i-VTEC и 1,6-литровым дизельным агрегатом i-DTEC.



Обе силовые установки созданы с использованием технологии Earth Dreams Technology. Как сообщают в компании, HR-V демонстрирует лучшие в своем классе показатели экономии топлива и уровня выбросов. При этом чемпионом станет дизель, производительность которого составляет 120 л.с. Он будет предлагаться в комплекте с недавно переработанной шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в комбинированном цикле составит 4,0 л/100 км. Выбросы CO2 будут равны 104 г/км. Динамика разгона до 100 км/ч составит 10,1 секунды.



Бензиновый двигатель развивает несколько большую мощность – 130 л.с. Однако и средний расход топлива в этом случае будет выше – 5,2 л/100 км. Что касается выбросов CO2, то их значение – 120 г/км. Данные приведены в случае использования опционального CVT. При подключении к стандартной шестиступенчатой механической коробке средний расход составит 5,6 л/100 км. Выбросы CO2 - 130 г/км. Между тем, динамика разгона бензиновой версии Honda HR-V не слишком впечатляет. От 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 10,3 секунды с МКПП или за 10,9 секунды с вариатором.

Купить тачку за полтора миллиона и экономить 2 литра на соточку, имея +2 сек к разгону с кастрированым двигателем меньше чем бутылка пепси. )))

С таким двигателем я думаю желающих купить будет немного!

Миру-мир,

apik2,
да ладно, сивка автомат за 10,6 разгоняется и это нормально

ПУМБА,
HR-V кроссовер, по весу будет явно тяжелее сивки, на такую массу движок 1,5 и 130 лошадок мне кажется он из 11 сек не выйдет! Да еще и вариатор воткнули!

Сообщение от apik2

ПУМБА,
HR-V кроссовер, по весу будет явно тяжелее сивки, на такую массу движок 1,5 и 130 лошадок мне кажется он из 11 сек не выйдет! Да еще и вариатор воткнули!

Не обязательно это ж не црв... Шрв на базе фита сделан МБ он приблизительно веси как цивик

DiHov,
все равно 130 это очень мало для такого авто, 140 едут посредственно, 130 будет тупить.

А люди покупающие кроссовер должны бы заранее знать, что он заведомо хуже едет чем седан/хэтч этой же платформы.
Это касается всех кроссоверов без исключения, ибо масса больше, аэродинамика хуже, центр тяжести выше.

Дизайн мне нравится, интересная! Ну вот моторчик, расстроил...

Сообщение от edWIN079

Дизайн мне нравится, интересная! Ну вот моторчик, расстроил...

А чего вы хотели от кроссовера B-класса? Хочется солиднее - следующий по размеру CRV.