Самый быстрый седан в мире. Недорого
<div align="justify"><p>Специалисты немецкого ателье G-Power совершили настоящий инженерный подвиг – они сделали умопомрачительный суперседан G-Power M5 Hurricane RR который, после того как его разогнали до 372 км/ч, стал носить официальный титул самого быстрого седана в мире. Причем, немцев радует даже не столько сам факт того, что рекорд скорости отныне принадлежит им, а то обстоятельство, что они смогли «задвинуть» своих извечных соперников из ателье Brabus. Ведь осенью прошлого года на свет появилась «черная молния» — зловещий восьмисотсильный монстр Brabus E V12 Black Baron, который по уверениям его создателей достигал скорости в 370 км/ч. В это охотно можно было поверить, даже несмотря на то, что автомобиль оснащался электронным лимитатором, срабатывавшим при достижении скорости в 350 км/ч. А ателье G-Power на тот момент располагало 750-сильным седаном G-Power M5 Hurricane RS который смог покорить отметку «всего лишь» в 367,4 км/ч.</p>
<p> </p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-08/1282025401_6d1f51f7c85419b8262f4ef84cafa38a.jpg" alt="alt" width="600" height="400" /></div>
Подобного унижения в G-Power стерпеть не смогли и оперативно принялись улучшать G-Power Hurricane RS. Изменения коснулись главным образом двигателя. Вместо двух нагнетателей ASA T1-313 были установлены более производительные ASA T1-316, кованые поршни Mahle, улучшена система охлаждения и доработан блок управления двигателем. В результате всех этих ухищрений мощность мотора удалось поднять с 750 до 800 л.с. (800 Н•м) и по количеству скакунов под капотом G-Power M5 Hurricane RR сравнялся с брабусовским «Черным бароном». Правда, у последнего крутящий момент значительно выше, но в G-Power решили, что для скоростного рекорда этот показатель не столь важен. Кроме того, немцы утверждают, что это не предел форсировки, и при желании они смогут выжать из мотора дополнительную сотню лошадок.
<p> </p>
<p> </p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-08/1282025401_2f19964e4d361887f8ff3afd95f4c52d.jpg" alt="alt" width="600" height="400" /></div>
Внешние изменения минимальны – слегка доработаный аэродинамический обвес и более легкие 19-дюймовые диски, взамен 20-дюймовых, что имела предыдущая модификация. В качестве «обувки» используется низкопрофильная резина Michelin Pilot Sport размерностью 255/35 спереди и 305/30 сзади, способная гарантированно выдерживать скорость более 370 км/ч. Салон украсился вставками из карбона, кожи и алькантары. Спортивный руль обит редчайшей кожей Kjerba Nappa, а спидометр размечен до 400 км/ч.
<p> </p>
<p> </p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-08/1282025402_f9c7a1ec92020f8b1632c80d82ebb757.jpg" alt="alt" width="600" height="346" /></div>
Первую сотню G-Power Hurricane RR преодолевает за 4,35 с, вторую – за 9,5 с, а третью за 25,8 с. Высочайшие динамические характеристики и роскошный интерьер не единственный плюс G-Power M5 Hurricane RR. Стоимость этой машины, наверняка, приятно обрадует потенциальных покупателей. Ведь за самый быстрый седан в мире придется отдать «всего» 252 100 евро. Прямой конкурент – Brabus E V12 Black Baron стоит в два с половиной раза дороже, а если рассматривать суперкары, то за такие деньги вряд ли удастся найти автомобиль с аналогичными характеристиками. Так что в ателье G-Power, без преувеличения, сделали действительно незаурядную во всех отношениях машину.
<p> </p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=32153">Оригинал статьи</a></div>
Ответить с цитированием