Замена ремня ГРМ

Всем привет! Народ подскажите кто менял ремень ГРМ на d15b, какой фирмы лучше брать?

Если на машине гнет клапана то я ставлю оригинал,если не гнет то самый дешевый.

Даже если не гнет лучше ставить оригинал))) чтобы потом в поездке не жалеть о экономии!!!

Сообщение от serzh55rus

Даже если не гнет лучше ставить оригинал))) чтобы потом в поездке не жалеть о экономии!!!

Ну даже если и порвется,там менять 24 минуты с перекурами. Ниразу на тоеты не ставил оригинал,это просто глупо выкидывать лишних 1.5 рубля.На Хонде вроде везде гнет,лучше хорошый ремень ставить,но и дубликата хватит тысяч на 80 точно.

Блин, но оригинал стоит в 3 РАЗА дороже!!!!

вот я про что и спрашиваю если дубликата хватит даже на 50 тыс. это меня устроит. Вопрос какой фирмы дубликат взять?

Гейтс вроде нормально ходит,есть ещн толи сунн толи рунн,тоже небыло жалоб.

оригинал

2ХИМИЧ:за 24 минуты ремень смогут поменять только на ХОНДовском сервисе и то,кмк,вряд ли.А в дороге да один ты потратишь минимум часа 3-4,при условии что у тебя в багажнике рядом с запаской лежит спецключ для шкива и высокая головка на 17 для верхней опоры двигла,набор маленьких головок для снятия защиты ремня,ну и + к этому изнасилуешься скакать из-под крыла наверх выставлять метки(это всё при условии,что клапана с поршнями не поздоровались).
Топикстартеру:оригинал,конечно,рулез,но очень неплохие ремни делают GATES and CONTITECH.Я себе поставил первый,т.к.мне не в лом через 50-60 ккм поменять его.Кстати,при замене ремня ГРМ,обычно ещё меняют натяжной ролик и помпу,если будешь делать в сервисе,то лучше поменяй сразу(дешевле выйдет),но на практике оригиналы ходят 2 срока(до 200-240 ккм),так что выбор за тобой,но,имхую, за резинку в 103-104 зуба с подписью бренда переплачивать в три раза не стоит(но я делаю всё сам,поэтому сроки замены устанавливаю тоже сам).

Сообщение от DANTES 70

2ХИМИЧ:за 24 минуты ремень смогут поменять только на ХОНДовском сервисе и то,кмк,вряд ли.А в дороге да один ты потратишь минимум часа 3-4,при условии что у тебя в багажнике рядом с запаской лежит спецключ для шкива и высокая головка на 17 для верхней опоры двигла,набор маленьких головок для снятия защиты ремня,ну и + к этому изнасилуешься скакать из-под крыла наверх выставлять метки(это всё при условии,что клапана с поршнями не поздоровались).
Топикстартеру:оригинал,конечно,рулез,но очень неплохие ремни делают GATES and CONTITECH.Я себе поставил первый,т.к.мне не в лом через 50-60 ккм поменять его.Кстати,при замене ремня ГРМ,обычно ещё меняют натяжной ролик и помпу,если будешь делать в сервисе,то лучше поменяй сразу(дешевле выйдет),но на практике оригиналы ходят 2 срока(до 200-240 ккм),так что выбор за тобой,но,имхую, за резинку в 103-104 зуба с подписью бренда переплачивать в три раза не стоит(но я делаю всё сам,поэтому сроки замены устанавливаю тоже сам).

В том то и дело я меняю быстрей чем на фирменном СТО,потаму что мой мотор покрайней мере у нас в городе увидели бы они впервые.Ну конечно же за 24 минуты сложно поменять ремень,просто не думал что ктото серьезно воспримит,но и 3-4 часа перебор,максимум 1-1.5часа.