Новые ПДД вступят в силу с 20 ноября

Пешеходы теперь могут чувствовать себя на дороге в большей безопасности. Поправки в Правила дорожного движения (ПДД), которые вступят в силу с 20 ноября этого года, исключают все двойные толкования того, как именно водитель должен уступить дорогу пешеходу.
«Сейчас в ПДД прописано, что водитель обязан уступить дорогу пешеходу, который пользуется приоритетом, но не понятно, как именно. Формулировку можно толковать как притормозить или быстро проехать», — прокомментировал ИТАР-ТАСС поправки заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. «Новые поправки ликвидируют всю расплывчатость. Теперь будет четко прописано, что водитель, приближаясь к пешеходному переходу, обязан снизить скорость и остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для перехода», — отметил Кузин.

Что касается вопроса пешеходов и машин со спецсигналами, который вызвал обширные дискуссии в интернет-сообществе, то здесь фактически ничего не поменялось. В новой редакции ПДД теперь сказано, что пешеход при приближении машин с включенным проблесковым маяком синего или красного цвета и специальным звуковым сигналом обязан воздержаться от перехода проезжей части. А пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть. «В предыдущей редакции требовалось уступить дорогу, и опять возникал вопрос, как лучше это сделать: все-таки успеть перебежать или остановиться,» — разъяснил Кузин. Он посетовал также на необоснованность и непродуманность кампании, поспешно развернувшееся в ряде СМИ под лозунгом о том, что водителям с «мигалками» якобы разрешено давить пешеходов.

«Поясню отдельно, почему машины со спецсигналами пользуются в данном случае преимуществом перед пешеходами, — продолжил Кузин. — Представьте, что “скорая” едет на срочный вызов и заминка даже в несколько минут может стоить потерянной человеческой жизни. Аналогичная ситуация и с машинами других оперативных служб. Правило их приоритета действует во всех цивилизованных странах».

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3893497/

купил сегодня авторевю, №22. Очень доходчиво объяснено про нововведения.

1. про фары круглосуточно. Есть три варианта: а) включать ближний, б) включать специальные отдельные ходовые огни (у кого есть ), в) включать габариты вместе с птф - меня как раз интересовала последняя возможность, выходит что так разрешено ездить.

2. про круговое движение. Продолжается разностильность оформления перекрёстков Там на картинках очень наглядно показано и хорошо запоминается. На словах, есть три схемы установки знаков на дороге входящей в круг: а) один синий с белыми стрелками по кругу ("круговое движение") - преимущество у въезжающего на круг, те кто едет по кругу должен пропустить помеху справа от себя, б) и в) над синим кругом установлен либо треугольник "уступи дорогу" либо шестигранник "стоп" - в обоих случаях преимущество у едущего по кругу, въезжающий уступает помехе слева от себя.

3. про зебру. Если пешеход наступил на проезжую часть - надо тормозить, если стоит на бордюре - смело ехать без притормаживания.

4. про обгон. Самое хреновое и непонятное. Выехать на встречку через сплошную теперь нельзя даже для объезда временного препятствия (яма, авария/поломка...) по закону надо ждать гайцов, которые огородят препятствие и разрешат лично выезд на встречку.

5. ещё там всякое по мелочи... включая про изменения в размерах штрафов.

PS
с послезавтра всё уже в силе!

Сообщение от Cosmet

4. про обгон. Самое хреновое и непонятное. Выехать на встречку через сплошную теперь нельзя даже для объезда временного препятствия (яма, авария/поломка...) по закону надо ждать гайцов, которые огородят препятствие и разрешат лично выезд на встречку.

Только если справа есть возможность объехать - выезжать на встречку нельзя!

Еще немаловажное изменение - дорожные знаки будут иметь приоритет над разметкой.

Сообщение от Cosmet

Самое хреновое и непонятное. Выехать на встречку через сплошную теперь нельзя даже для объезда временного препятствия (яма, авария/поломка...) по закону надо ждать гайцов, которые огородят препятствие и разрешат лично выезд на встречку.

ну долго ждать не пришлось проверки функционирования данного нововведения. Строгость законов смягчается необязательностью их выполнения (с)
И непонятно к чему бы привело строгое выполнение, пример сегодняшнего вечера. Дорога напротив метро Электрозаводская, между мостом и светофором напротив МАМИ, с вечной толкотнёй и перестроениями из-за сужающихся полос и троллейбусов с автобусами. 2-3 полосы к мосту и 3-2 полосы от моста, дождь и стемнело уже, еду от моста. В двух левых полосах какая-то мелочь не разошлась с грузовиком и стоят на аварийках, справа протискиваются троллейбусы, я вместе со всеми оказавшимися ближе к центру дороги выезжаем через 2 сплошные на встречку, метров на 20-30 и обратно вруливаем. Удивляюсь, что встречка совершенно пуста во всех полосах. Метров через 100 выясняется такая картина: автобус на остановке, перед ним припаркован джип, а на свободной полосе кто-то кого-то поцеловал в попу рядом с ним.
Ментов ни одного ни с одной из сторон.
Встречные ещё наверно боятся высунуться на встречку, поскольку она едет, довольная объездом своей пробки и стремящаяся наверстать время, но наверняка скоро сообразят и также поступят.
Деваться просто некуда.

4. про обгон. Самое хреновое и непонятное. Выехать на встречку через сплошную теперь нельзя даже для объезда временного препятствия (яма, авария/поломка...) по закону надо ждать гайцов, которые огородят препятствие и разрешат лично выезд на встречку.

этож писец. я понимаю что автобус подождать можно не переломишся, но блин яму аварию и тд, они едут иногда по 4 часа на дтп.
Наверно зимой с канистрой нужно ездить или ниже полубака бензина не опускать а то встрянешь перед аварией и здохнешь от переохлаждения пока гайцов дождешся.

тут http://www.rg.ru/2010/11/18/pdd.html разъясняют

Появилось понятие "препятствие". До сих пор оно встречалось, но нигде не объяснялось, что это такое. А это, оказывается, неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Однако в правилах оговаривается, что не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями правил. Например автобус, выгружающий пассажиров, - не препятствие. Поэтому если вы его объедете через сплошную - лишитесь прав. Зато если вы через двойную сплошную объедете с левой стороны сломавшийся автомобиль, - вам будет грозить только штраф от 1000 до 1500 рублей (ст. 12.15 ч. 3 КоАП).

))))))))

Чего то я не понимаю в чем изменения при круговом движении...?

Сообщение от Cosmet

4. про обгон. Самое хреновое и непонятное. Выехать на встречку через сплошную теперь нельзя даже для объезда временного препятствия (яма, авария/поломка...) по закону надо ждать гайцов, которые огородят препятствие и разрешат лично выезд на встречку.

вчера мы тремя полосами справа по тротуару так утром объезжали аварию на 3 полосы...
всё бы хорошо, но снег и скольский бордюр...

а вот по встречке никто не решился)))
гаёвник ходил всё оформлял )))


так я это к чему...
к тому, что по тротуару 2 тыщи, а по встречке - лишение

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

Сообщение от Susanin_

а то встрянешь перед аварией и здохнешь от переохлаждения пока гайцов дождешся.

а тут заднепроходцы отакэ...

разворачиваешься через сплошную (вроде как не лишение, как я помню ;-) ), херачишь жопой по встречке, аварию объехал - о5 через сплошняк разворот и ты на своей полосе )))

Еще немаловажное изменение - дорожные знаки будут иметь приоритет над разметкой.

они вроде и раньше имели приоритет =) или не?

из авторевю пояснительная записка с картинками
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2231