Кто подскажет по рейке

Ситуация такая: начала подкапывать рейка с правой стороны (ПРАВЫЙ РУЛЬ), как я понимаю надо менять сальник, нужен совет тех, кто разбирал рейку: можно ли поменять правый сальник не снимая рейку, потому как сначала думал что можно, а посмотрев рисунки, че-то засомневался...
и еще большая просьба подсказать каталожный номер правого сальника(ПРАВЫЙ РУЛЬ !), а то в каталогах куча мелких деталек-не хотелось бы ошибиться.

прошу прощения, кажется создал тему не там. перенесите, или подскажите как удалить.

проще рейку снять чем менять не снимая.
Резинки лучше покупать ремкомплектом - раз уж полез туда))

Сальник который тебя интересует продаётся только в ремкомплекте.
У меня EG-8 номер ремкомплекта 06531-SR3-J61
http://www.civic-club.ru/forum/attac...1&d=1352292628
http://www.civic-club.ru/forum/attac...1&d=1352292628

to Алексий666 , Polkawer спасибо, значит буду снимать, разбирать а там уже видно будет.

vladimir52 рейку по любому снимать нужно.гемор конечно. ДА сальник идет в ремкомпл.их там 2.если рейка не стучала!больше ни чего не надо.ремкомпл.примерно 2000т.р

ясно, теперь осталось время свободное найти, чтоб машиной заняться...

совет: лучше б.у. рейка. ИМХО т.к. сальники пускают только по тем местам там где появилась эррозия от проникновения воды и грязи. Нужно снять пыльник и исследовать поверхность штока. Если есть эррозия то новые сальники не на долго вопрос решат.

Сообщение от 2000Si

совет: лучше б.у. рейка. ИМХО т.к. сальники пускают только по тем местам там где появилась эррозия от проникновения воды и грязи. Нужно снять пыльник и исследовать поверхность штока. Если есть эррозия то новые сальники не на долго вопрос решат.

ну это и дураку ясно, если вал уставший, то смысла нет сальники менять. Поэтому и говорю что надо разобрать и глянуть что там, если будет слегка ржой побита - можно заполировать, контракт буду искать в крайнем случае, т.к. тоже кот в мешке...