Всем привет!!! я не так давно менял масло в двигателе!!! и умудрился порвать пыльник на внутренней гранате!!! собственно он начал потихоньку раскидовать смазку шрус воуруг себя!!
Увидев это безобразие я принял решение поменять пыльник на внутренней гранате!!!




Собственно начинаем!!!
первое что мы делаем это сдобриваем гайку которой притягивается граната
к ступице смазкой ВД-40 без нее никуда и раскерняем гайку!!!





самая трудная задача в этой истории это открутить эту самую гайку!!!
на мой взгляд ключем односторонним тоесть трещеткой и надетой на нее трубой ее открутить нереально так как головка постоянно соскальзывает с гайки!!!
я нашел решение этой проблемы вот в этой чудо железяке!!!и надовив на одну сторону ногой а вторую потянув на себя гайка сдалась и открутилась!!!!





Если кто незнает это ВД-40!!!

ВНИМАНИЕ после откручавания этой гайки смазку убрать и больше никуда не брызгать!!!
Потом расскажу почему!!!





Короче гайку мы одолели БЫЛО НЕЛЕГКО!!!!!
следующим нашим шагом будет откручивание стойки и шаровой
На фото видно болт стойки и шаровую а болт шаровой указан стрелочкой его невидно!!!
Обведена сама шаровая!!!!





ну собственно вот и он!!!! ну болт шаровой!!! тоесть гайка ваще!!!





Проволочку которая его стопорит отгибаем и вытаскиваем"""!!!!






Вот мы открутили гайку шаровой!!!! УРА!!!
Тока шаровая невылазит от туда ну никак
Короче берем деревяшечку подставляем под диск тормозной
(кстати сдуру я снял тормозные колодки полностью поэтому их нет)
вобщем подставляем деревяшечку и молоточком БЬЕМ БЬЕМ БЬЕМ
туда куда показано по нижнему рычагу!"!!!!

Шаровая вытаскивается очено тяжело и я сдуру набрызгал туда ВД-40
после чего при сборке я несмог доканца закрутить эту гайку на месо так как она стала крутиться вместе с шаровой езжу два дня так попозже попробую поднтянуть






И наконец УРА шаровая выбита!!!!! отводим ее в сторону и высвобождаем шрус!!!!
Наружний шрус!!!!
При замене наружнего шруса привод извлекать ненужно на самом приводе разобрать шрус и заменить на новый и все собрать в обратном порядке!!!






Внутренний шрус сабака серая сидит в коробке на стопорном кольце поэтому
для его вытаскивания надо взять тоненькую мантировочку воткнуть ее между
шрусом и коробкой вот так:






и аккуратными методичными движениями сделать вот так !!!!:







Собстенно вот вытаскиваем привод потихоньку
по стрелке:






вот и он привод!!!
слева внутренняя го=раната справа наружная!!!






Вобщем сдергиваем хомут с гранаты и вытаскивеем стакан!!!!
Как видно смазки еще в ргранате море!! не все повылетало!!!
мне повезло!!! и грязи в смазке нет!!!






Аккуратно снимаем шарниры и удалив сторпорное кольцо снимаем Крестовину!!!






после чего выкидоваем старый пыльник и отчищаем все так чтобы было как новое ну
примерно вот так :






Собираем все в обратном порядке!!! но уже чистое при чистое!!!






собственно вот!!! ради чего мы трудились!!! УРА!! пыльник поменян!!!
незабываем тока сдобрить его смазкой шрус перед сборкой!!!






Вобщем на хонде я первый раз делал сие действо и делал его один!!!
Трудности
1 - открутить гайку ступицы
2 - закрутить гайку шаровой (если залить ее вдешкой) а так ду3маю проблем не должно возникнуть!!!!

Все остальное капейки!!!!!

Я думаю с этим отчетом теперь позамене гранат вопросов возникать не должно НИ У КОГО!!!

Wink Cheesy Grin Всем удачи!!!! Wink Wink Wink Wink Wink

P.S. не отдавай те тачку в сервис там ей хорошо не сделают!!!!

НУ и как всегда респект мне!!! за отчет!!!