а я обычно линку откручиваю - еще проще получаетсяСообщение от strike-dv
а я обычно линку откручиваю - еще проще получается
Паха,
Добрый день!
Паха, подскажи, если при замене привода и внешнего шруса не поставить стопорные шайбы, что будет? Хрусь-хрясь, бум-бум, тык-тык и ощущение, что колеса откручены?
С уважением, Паха.
какие шайбы *???? стопорное кгольцо которое стоит в коробке на внутреннем приводе или стопорное кольцо которое стоит внутри наружнего шруса!!!!??? да вобщем то вылитит привод!!!! не думаю что совсем но думаю будет и бум и стук!!! хотя с наружнего может и совсем вывалиться!!!!! тогда будет тебе эякуваторь!!!
Ага, кольца... Разобрался... Кольца все на месте! Из - за отрыва шаровой пришлось вызывать эвакуатор и в следствии погрузки погнуло дискну и в дальнейшем из-за езды с оч кривым диском разбило саленблоки!!! диск прокатал. отбалансировал, саленблоки заменил и наступило счастье
просто не стоило вызывать эвакуотр, когда у меня гранату разорвало, на тросе до близлежащего сто доехал. темдолее что по нормам на автомате 60км можно ехать на тросе.
Дык у меня шаровую оторвало и привод из внутреннего шруса тоже вырвало, на тросу - пузом по асфаль ту ни есть хорошо!
до какошо состояния надо доездиться чтобы ее вырвало???
У меня рейка рулевая грёмела, ну и на фоне этого грёма шаровые не слышно было. Хотя... Надо было проверять, а время - нету! дела, заботы... я на ней за год 84 тыс. накатал и самое интересное, что машина не под тачкой(такси)...
ну вот если у меня тачка застучит я сразу ищу и устраняю потому что это ОПАСНО а представь что ты едешь 140 и у тебя шаровая вылетает или рулевая тяга !!!! вот ваще каза да!!!!
А где можно картинки с первой страницы увидеть?а то не грузяццо!
Ваши права
Ответить с цитированием