Замена шаровых на Civic Ferio ES1

А зачем яйца откручивать? вроде как они там роли не играют

они к рычагу прикручиваются. а рычаг надо вниз отводить.

сход развал нужно делать

Strangerb,
я менял ступицу целиком, так как шаровая сама вылетела. отверстие элипс был. из за чего может быть это?

Сообщение от Е 940 УЕ

я менял ступицу целиком, так как шаровая сама вылетела. отверстие элипс был. из за чего может быть это?

гайка на шаровой была незатянута, вот и разбило

у меня правая сторона после аварии, постоянно что то вылазит. вчера ехал повернул на право а там как заскребло, застучало! вылез посмотрел, ничего не увидел. при повороте руля стук по кузову идет. сегодня собираюсь еще смотреть, только придется на улице лазить.

Сообщение от SanToS

они к рычагу прикручиваются. а рычаг надо вниз отводить.

Зачем рычаг вниз отводить? Ты в какой последовательности это все разбирал? Наверняка сначала были откручены 2 верхних болта и аккуратно немного отведя рычаг какой-нить железной палкой вытащил стойку? ну а дальше можно и не откручивать стойку... Лучше ее не откручивать, если не собираешься менять...

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:09 ----------

Кстати, как шаровые вышли? Легко?

я не менял. менял только пыльники.

Спасибо за содержательный рассказ, мне тоже это предстоит. Только вот не могу определиться действительно пора шаровые менять или ещё походят? Как точно определить, что им хана?

Похоже точно определить можно тока сняв поворотный кулак Я сам проверял, подняв машину и шевеля монтажкой. Потом при подтяжке рулевой рейки уже специалисты диагностировали всю подвеску. Вердикт был один-с шаровыми все ОК! А недавно полез менять ступичные подшибники, снял кулак и оказалось шаровые тоже под замену просятся! И осевой и радиальный люфт от руки чувствуется. Теперь придется по второму разу одно и тоже разбирать Ладно хоть открутится теперь все отлично должно....хотя с этим и так проблем не было....

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:42 ----------

Победил я все таки подвеску После замены шаровых теперь аБББсолютная тишина на ямках и кочках!!! Меняются на ура, ниче сложного, выпресовываются легко и заходят так же. В сравнении с Газами-Тазами так вааще сказка! А уж с ними я назанимался так сказать...сексом в своё время Случилась единственная загвоздка: при выпрессовке пальца одной шаровой из рычага, сломался съемник. Заварил, а он опять лопнул. Не стал долго думать и открутил рычаг. Два болта. На это ушло ровно 6 минут. Выбил палец кувалдометром и за 5 минут поставил рычаг на место. ВСЕ легко и просто и не понимаю за что на СТО такие деньги дерут! И еще: датчики АБС из ступицы нормально выходят если залить их на 5 минут ВДЭшкой и потом аккуратно и равномерно поддеть отверткой. Разъем отсоединять не надо и никакого последующего гиммора с ошибками АБС Тем более в букваре так и написанно:НЕ ОТСОЕДИНЯТЬ разъем!