Стук сзади справа!

Так как в старой теме мало кто отвечал по делу, напишу тут, может что подскажете!

Стучит с зади с права при проезде неровностей,такое чувство что стойку пробивает, ездил к официалам, все проверили все в норме, все полностью исправно! Менеджер по гарантии говорит что да слышен глухой звук с задней правой части авто, но на безопасность он не влияет, то есть это уже не наше дело что у вас там и как стучит!я ему объясняю что мол , а с точки зрения комфорта, то есть стучит и это ведь не хорошо, на что он еще раз мне ответил что на безопасность это не влияет и все!Ну и естественно меня этот стук напрягает, хочу от него избавится но не знаю как, может кто что подскажет?Может у кого были похожие случаи?А то у машины пробег блин 1400 км, а у меня уже на стыках неровностей долбит.
Подскажите , может кто что подскажет по исправлению проблемы, а может кто еще что и подскажет про то как доказать оффициалам что мол они должны найти и починить это!
Буду рад любому совету!

Дружище! Ты не обижайся, что мало по делу пишут! =)
При таком раскладе можно, скорее, гадать, чем диагностировать.

Если увидеть (послушать, пощупать..) машинку нельзя, то ты хоть поподробнее и подотошнее всё опиши.

Начну с того, что стучать может по очччень многим причинам: от недокрученных колёсных гаек, до стука стаба по кузову. Эт ты и сам понимаешь.
И выдавать тебе по одной причине... так - на вскидку, на случайное совпадение - это лотерея. Оно тебе надо?
По мне так лучше полдня прицеливаться, потом один выстрел и по домам, чем шмалять наудачу во все стороны - авось попадёшь =)

Начни с того, что просто выложи (или закрепи как следует) всё в багажнике; такое тоже не редкость... И покатайся на разных режимах, посмотри и послушай что будет.
Стучит ли при резком ускорении или сбросе скорости? Одинаково ли стучит при проезде неровности на скорости ~5км/ч и скорости 30-40 км/ч? Есть ли стук в повороте? Проедь на недольшой скорости по большому препятствию - чтобы послушать, когда стучит - на сжатии или на отбое аморта.
Что именно смотрели мастера в том сервисе, куда ты ездил? Куда лазели, что протягивали, что откручивали? Про качество работы официалов писать ничего не буду, чтобы не сорваться Но, надеюсь, они проверили стойки стаба и сайленты (хоть их износ при твоём пробеге и маловероятен), а так же затяжку всех соединений. Что ещё они делали? Что и как смотрели?
Кроме хлама в багажнике и стоек стабилизатора, в твоём случае могут стучать опоры стоек... просто недокручены... разболтались. Их редко проверяют потому как геморно это. Если есть возможность сними стойку; заодно сможешь проверить и аморт.

Геморрой по телефону трудно лечить =) Тем более, если речь идёт о подвеске

друг посмотри вот эту тему плз
http://www.civic-club.ru/forum/showt...22#post2176222

слишкам многа букаф! =)))
с трудом осилил =)

то, что гайка продолжает накручиваться на шток аморта и не стопорится, это однозначно неправильно. Либо там шайбы собраны не верно (маловероятно, но были похожие случаи), либо продавлена обрезиненая шайба.
Стучать из-за этого вполне может.
Стучать может и из-за перекачаного колеса.
А может быть не прокачан аморт перед установкой (если правильно помню, он у тебя двухтрубник). Сними его и в крайних положениях попробуй сделать резкие движения (рывки или нажатия). Если есть свободный ход хоть малость, то стук может быть связан с этим.

да я бы с радостью все снял и посмотрел, так у меня же авто на гарантии, вот в чем проблема.

Слушай... ты же писал, что у дяди сервис... неужели тебе там не могут по-свойски посмотреть всё грамотно?

Я не совсем поял о чём ты говорил, когда написал про то, что она у тебя на гарантии... Если ты имеешь ввиду, что раз на гарантии, то ты официалов хочешь заставить тебе это исправить... боюсь тут я тебя разочарую: нихрена они тебе не сделают. Эти черти заточены на одно: мало работать, много брать денег =) И причин тебе отказать они найдут мильён. Говорю не с пустого места Да, собственно, ты и сам уже это прочувствовал =) У меня много клиентов свои гарантийные машины обслуживают; некоторые вообще отказались нах от гарантии на 20 000 пробега. Но про официалов - эт отдельная тема =)
А если просто боишься, что машина с гарантии слетит, то факт твоего вмешательства в гайку амортизатора или в клипсы обшивки никто не отметит =) Тем более, что ты сам писал, что собираешься попробовать местами поменять стойки... За гарантию можешь не волноваться.

Но прежде, чем шашкой махать... т.е. что-то откручивать, менять и т.п., я оччччень советую - постарайся как можно точнее определить траблу; я выше писал - покатайся повсякому.

да я уже все перепробовал, и так и сяк, стучит при попадании в ямку, тоесть как я думаю на сжатие амморта, тоесть при нагрузке амортизатора, незнаю даже как быть, а у дяди сервис, меня не стали пока, боюсь с гарантии слететь, думаешь нечего не будет если я сам перекину стойки, на гайках ведь останутся следы что их откручивали и так далее!подскажи поконкретнее вижу ты в этом деле шаришь!
а насчет точно определить, так это я весь багажник и заднее сиденье снимал, думал малоли что не так там, и все равно стук остался!так что поделись еще советом если можешь, стоит ли самому лезть туда, так как официалы отказываются что то делать, или просят за замену амморта по моей просьбе не плохие деньги...как быть пока не определил!

про те покатушки для диагностики я писал вот для чего: обычно, когда ко мне с таким гемором приезжают, я стараюсь сначала определить стучит ли при вертикальном ходе или при горизонтальном (опять же - при продольном или поперечном) Потом поднимаю машину и так же нагружаю стойку ( во все стороны)
А дальше просто: если сайтенты в рычагах и шаровые во всех стойках живые, то остаётся стойка и ступица. Ну бывают случаи, когда супорт так себя проявляет... но это оччч редкий случай...
Ступицу проверить просто - подёргать её. Изношеный подшипник проявляет себя моментом.
Стойку надо снять, разобрать и проверить всё то, что я описал уже =)
Недавно был случай, когда стаб по корпусу стучал. Тут совсем просто - посмотри нет ли следов ударов на корпусе

Но в твоём случае первое, на что я бы грешил - это стойка. Либо резиновые элементы и крепёж вверху, либо сам аморт.

Сними их и проверь. Какие следы могут остаться на гайке - ума не приложу =) Так что не парься - снимай! Но тока думай, конечно, куда что совать, чтобы не оставить следов насилия над этим организьмом =)))
Удачи =)

Спасибо тебе, вижу человек шарящий, если что еще обращусь!

Ар ю велкам, как грят у нас в корелии =)))

PS: ты тока держи в курсе по ходу всяких манипуляций с авто... а то уже просто интересно - получится или нет =)
Удачи