Гадание по фото =)

Старая-добрая забава))
Вот наткнулся на объявления, но понять не могу почему такой низкий ценник, есть предположения? Хочу поехать посмотреть завтра...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21520792-77e59b.html

хм. не думаю что для гибрида низкий ценник

Сообщение от mystero

хм. не думаю что для гибрида низкий ценник

Гибрид плох? Просто у нас в области это самый дешевый сивик с автоматом, причем из салона, вот и настораживает

vagner11,
АППСалютно нормальный ценник для гибрида, только пробег скорее всего скрученный (чудес не бывает и с америки они приходят с пробегом в районе 100 и более т км) При покупке проверь прошивку мозгов, у заведенный машины переведи селектор кпп в режим L должна начаться зарядка батареи гибрида (появиться зеленая шкала в 4 деления), если этого не происходит то большая вероятность того что стоит старая прошивка и ВВБ на последнем издыхании, а это лишний гемор и затраты). Так же стоит проверить вариатор в работе. Остальное мелочи жизни.

Сообщение от Trufil

vagner11,
АППСалютно нормальный ценник для гибрида, только пробег скорее всего скрученный (чудес не бывает и с америки они приходят с пробегом в районе 100 и более т км) При покупке проверь прошивку мозгов, у заведенный машины переведи селектор кпп в режим L должна начаться зарядка батареи гибрида (появиться зеленая шкала в 4 деления), если этого не происходит то большая вероятность того что стоит старая прошивка и ВВБ на последнем издыхании, а это лишний гемор и затраты). Так же стоит проверить вариатор в работе. Остальное мелочи жизни.

Спасибо большое! А как правильно проверит вариатор? Какие симптомы?

vagner11,
Точная проверка вариатора мне к сожалению не известна, почитай тут на форуме или у ФИТоводов, единственное что могу сказать, это его плавность, не должны чувствоваться переключения (их как таковых нет) и какие либо точки. При включении передач не должно быть рывков толчков и тд ( с другой стороны если такое будет не сильное, возможна просто нужна калибровка стартовой муфты) так же обрати нет ли шума при включении драйва и задней ( как вариант перелито масло в вариаторе, тоже ничего хорошего). В связи с тем что неизвестно какой пробег у машины то приготовься поменять расходники (масло в двигателе, вариаторе и посмотри свечи, предупреждаю сразу свечей там 8 штук и оригинал стоит от 800р, последние цены в инет магазине 845, на ГРМ идет цепь если что)
PS если будет возможность подключить ОБД сканер, то 78 ошибка это старение (умирание) Высоковольтной Батареи (ВВБ)

Сообщение от Trufil

vagner11,
Точная проверка вариатора мне к сожалению не известна, почитай тут на форуме или у ФИТоводов, единственное что могу сказать, это его плавность, не должны чувствоваться переключения (их как таковых нет) и какие либо точки. При включении передач не должно быть рывков толчков и тд ( с другой стороны если такое будет не сильное, возможна просто нужна калибровка стартовой муфты) так же обрати нет ли шума при включении драйва и задней ( как вариант перелито масло в вариаторе, тоже ничего хорошего). В связи с тем что неизвестно какой пробег у машины то приготовься поменять расходники (масло в двигателе, вариаторе и посмотри свечи, предупреждаю сразу свечей там 8 штук и оригинал стоит от 800р, последние цены в инет магазине 845, на ГРМ идет цепь если что)
PS если будет возможность подключить ОБД сканер, то 78 ошибка это старение (умирание) Высоковольтной Батареи (ВВБ)

Понял, посмотрю =)

А чего там гаечный ключ горит то? http://is.auto.ru/all/images/75/81/900x675/75813a35.jpg
И чего это выковырена заглушка из селектора передач (та самая фигня, куда ключ нужно вставить после аварии)?

зазоры кривоваты, шильдика нет, на руле шильд вытерт, бардачок торчит, ключик горит на приборке, бита она, да и цвет панелт какой-то коричневый... зато мне нравится бежевый ковер на полу, у меня тоже беж салон, но почему ссцука ковер на полу черный!!!!!!

Жук,
воьми мой беж ковер и поймешь всю практичность