FD2 2.0gl 155 л.с.
Добрый день!
Есть кто обладатель данного аппарата - японской сборки?
Поиск нашел одну только тему, где пользователь из Банкока хотел его в тапок превратить...
Интересует как ведет себя этот двигатель именно на сивике, кроме расхода есть ли существенная разница с двиглом 1,8 в динамике?
Как ведет себя этот двигатель на аккорде писать не надо, знакомы.
Активных форумчан точно нет.Раз знаком,что спрашиваешь?K20 он и в Африке K20.Естественно резвее будет+15л.с и 14нм.Сообщение от Danan
Последний раз редактировалось kasper99; 08.08.2012 в 13:12.
То и спрашиваю, имеется ли "существенное" отличие в динамике из за этихпо сравнению с 1.8, если нет, то и заморачиваться на эти 2л нет смысла, добавляя себе к расходу +2 минимум.
Хотя вопрос наверно больше риторический, но все-таки...
А этого никто не знает,так как тут такие не встречались.
Овощной К20 и нормальный К20 - разные вещи. Да и разве там не R20?
Овощной K20 там.
у дефорсированных движков кстати ресурс намного больше
и с низов они пободрее подрывают (исходя из опыта двигателей K24Z4, один 190лс-на аккорде, другой 166 - на срв).
Последний раз редактировалось Danan; 08.08.2012 в 15:32.
ты же не собираешься на нем 100 лет ездить?)
нет конечно )
есть возможность за одни и те же деньги взять 2л или 1,8 вот и ломаю голову
упоротые штоль?? там R20 стоит))
овощной к20 это сильно))
Ваши права
Ответить с цитированием