Посоветуйте по приобритению

Доброго времени суток!
Посоветуйте, хочу приобрести Civic 4D автомат в максималке (от 2008г.в.), бюджет 500 тыр., посмотрев местные объявления, (Новосибирск, Барнаул, Омск, Кемерово) пришел к выводу что за такие деньги достаточно проблематично найти живой автомобиль, знакомый посоветовал поехать в Москву, в принципе поехать готов, но есть несколько моментов которые останавливают, во первых одному ехать как то оч..во, во вторых цена перегона (билеты туда, проживание там, обратная дорога).
Вот собственно и вопрос, стоит ли ехать, или ждать, вдруг выстрелит что то стоящее на месте? Может кто имел подобный опыт поделитесь.

По мне дак мониторь рынок в близлежащих городах, может что и выстрелит за пару недель

так же и в Москве, ... вдруг выстрелит что либо стоящее. В хорошем состоянии машины и стоят хорошо или выстреливают и их сразу же забирают. Я выстрела месяц ждал, пересмотрел все что мог. Объявление в 2 часа ночи выставили, в 09.30 утра я дозвонился, в 11.00 отдал залог а в 13.00 уже на себя оформил, причем в этот же день еще 2-3 машины собирался смотреть.
ИМХО: в вашей ситуации брать автомобиль или у себя или с форума где историю авто можно высветить

Сообщение от igorvk2006

ИМХО: в вашей ситуации брать автомобиль или у себя или с форума где историю авто можно высветить

а подскажите пожалуйста, в какой ветке форума можно посмотреть объявления о продаже, поиск не дает (или руки кривые)

Сообщение от KVN

а подскажите пожалуйста, в какой ветке форума можно посмотреть объявления о продаже, поиск не дает (или руки кривые)

Доска обьявлений, раздел: Транспорт.

Сообщение от AlexHant

Доска обьявлений, раздел: Транспорт.

Спасибо, буду курить форум, может что и появится.

Мне вот очень интересно, что авторы таких вопросов подразумевают под словом "живой"? Что в цивике можно сломать такого, что не стоило бы низкой цены? Все знают о неубиваемости коробки и мотора при нормальной эксплуатации, и вобщем довольно не сложно их продиагностировать и лично и в сервисе хотя бы на наличие серьёзных проблем. (Кто-то скажет, что могут поменять масло, залить присадку и на продажу... так такое могут сделать и с машиной свиду абсолютно не "убитой"). В подвеске нет ничего сильно дорогого, всё выявляется на подъёмнике. Рейка - известная проблема и совершенно не зависит от общей "убитости" авто, наоборот, если машину насиловали - раньше застучала, раньше починили и проблемы уже нет. Это не хорошо, конечно, если насиловали, но прямой зависимости от общего состояния нет. Стучит - повод для торга, а не отказа от покупки. Починить не так дорого и абсолютно не страшно, главное сторговаться. Кузов - веский аргумент, но, когда речь идёт о машине 2008г, искренне надеяться найти вариант "не бит, не крашен" немного наивно, ну или черезчур оптимистично. Можно, но дико сложно, и цена будет сильно завышена почти наверняка. Пример: мой коллега несколько лет назад покупал цивика 2006г. Под покраску были оба бампера (одного из них вообще не было) и почти вся одна бочина. И там не было никакого удара, просто протёрли её хорошо. Отдавали на 50 тр дешевле самых низких рыночных цен. Он перекрасил её всю и докучи помнял пол подвески на какую-то крутую. Потратил около 60тр. В итоге машина идеально выкрашена с отличной подвеской по вполне рыночной цене. Отъездил чуть меньше 100ткм и благополучно продал. Про салон вспоминать смысла нет, на продажу машины, как правило, вылизывают и к салону меньше всего претензий. На мой скромный взгляд, чего надо бояться, так это бывших когда-то очень сильных ударов и любых проблем с документами. Я себе покупал цивика осенью в Питере за 430тр. Это было близко к нижней планке цен. И когда я читаю, что за полляма нет "живых", мне, извините, смешно. У меня было всего три дня на покупку. Я посмотрел не так много вариантов и, когда машина действительно мутная, это видно сразу. Дубликат ПТС, до свидания, обе передние фары DEPO, меняная лобовуха и почему-то нет обшивки крышки багажника, до свидания. На третий день я уже с утра оформлял машину. Да крашено переднее крыло, маленькая царапинка на заднем и чуток примят порог снизу, так, что видно только на подъёмнике (с таким клиренсом не удивительно). Но все мои критические точки проверки машина прошла. А я на ней проехал 20ткм уже и никаких сожалений в выборе нет.
Мысль, которую хочется донести, это если вам нужен авто в идеальном состоянии, то езжайте в автосалон. Если вы хотите найти б/у машину за конкретные деньги, решите для себя какие недочёты вы готовы ей за эти деньги простить. Цена на б/у ниже именно потому что б/у не может быть без нюансов в принципе.
Удачи в выборе.

Сообщение от Hyde

Цена на б/у ниже именно потому что б/у не может быть без нюансов в принципе.
Удачи в выборе.

Я с Вами абсолютно согласен и не питаю иллюзий по поводу того что она будет как новая, больше скажу, такое состояние вызывает определенные вопросы, машине 6-7 лет пробег под 100тыс, и ни одного скола.
Речь шла о другом, что выбор у нас не велик, а то что есть, то эти экземпляры откровенно уставшие, ни как у Вас царапка на бампере и замятый порог.
Собственно вопрос был в том, что стоит ли дергаться в сторону столицы.

Ну я съездил в Питер, за два дня купил. Жил бесплатно правда, у меня там родственники. В Москве выбор больше, ценник ниже, но и опаснее, как мне кажется. Но я, скорее всего, рискнул бы, не будь у меня варианта с Питером.

Надо, в первую очередь, честно себе признаться, сможете ли Вы реально оценить авто. Не просто словом "уставшая", так можно долго искать, и в итоге найти вылизанную перекупами, но с почти умершей коробкой или кривой геометрией или, не дай Бог, перебитыми номерами. А "честную", где все косяки видны, о них рассказали, показали и цена за всё это соответсвует реалиям. Тогда всё получится. И даже в этом случае основная рекомендация - выбранную машину привезти в независимый сервис и внимательно всё осмотреть вместе с мастером. Пара мелких сюрпризов, как правило, вылезает, типа подходящих к концу стоек стабилизатора или наконечников рулевых тяг. Ну так это только повод скинуть лишнюю пятёрочку.м

Сообщение от Hyde

Ну я съездил в Питер, за два дня купил. Жил бесплатно правда, у меня там родственники. В Москве выбор больше, ценник ниже, но и опаснее, как мне кажется. Но я, скорее всего, рискнул бы, не будь у меня варианта с Питером.

Собственно в этом и был вопрос, стоит поехать или нет. Вы вот почему то приняли решение поехать и покупать там.
А заезжать на сервис придется в любом случае, в независимости от места приобретения Москва, Питер, или деревня гадюкино.