Civic или Torolla. Муки выбора.

Здраствуйте.
Вот встал перед мучительным выбором между Сивиком 4д и обновленной Короллой (АКП). Если у кого уже есть опыт вождения обоих шедевров японотурецкого автопрома очень буду рад выслушать Ваши "за" и "против".
Нравятся обе одинаково. Никак не решусь, что лучше взять. Потому и решился на данный пост. Кстати, обновленный форум тойото меня крайне разочаровал.. (первый минус в адрес короллы). Сам проездил 4 года на королле (с АКП) с 2006 года. Ни одной неисправности за это время. Ни одной! Все в ней хорошо, да вот только была бы подинамичнее, а тут как раз обновленная вышла. И лошадей в ней побольше. Климат-контроль и подлокотник сзади в базовой комплектации. Протест-драйвил сивик в салоне. Пожеще, поприеместей, поустойчевее на поворотах, панель управления поинтереснее. Посидел в новой королле: восхитился качеством отделки и базовыми опциями, но зевнул.. Конечно сивик более мужская машина, но вот насколько она надежнее короллы?
P.S. Понимаю, что в этом форуме брать короллу меня особо уговаривать не будут. Потому здесь и пишу, наверное чтоб меня отговорили ее брать в пользу сивика..
Заранее всем спасибо!

Я бы выбрал цивик, только потому, что на ТО заезжаешь реже, расход топлива меньше, да тупит королла честно говоря!

Какие могут быть муки выбора. Автомат до сих пор 4 ступени. Мрак. Машина только для фанатов тайоты.

ой ща засруууууууууут ))))))

У сестры королла. Правда с роботом. Мягкая, комфортная, с кучей допов типа бесключевого доступа, всевозможных датчиков дождя, света и т.п. Сзади тоже отсутствует напольный туннель, просторно. Но вот не покидает ощущение машины для пенсионеров и девочек. И честно говоря, страаааашная... Для меня просто уродливая. Выпученные фары и задние фонари, высокая подоконная линия, напоменающая броненосец. И по сравнению с моей сивкой на автомате, просто тупая по динамике. По надежности в сравнении с сивиком полный паритет. Вот мое сравнение и мнение. Да, и еще не понравилась оранжевая подсветка приборов и толстые риски на циферблатах.

А вот скажите честно.. те у кого цивик. Вот если ездить аккуратно, соблюдать ТО и родные расходники.. все-равно ломается? Просто хочется знать, есть ли шанс проездить без поломок, как на коровке, соблюдая все условия? Или все-таки то там то тут катализатор осыпается в двигло, стекло не закрывается, тормозные диски лопаются и т.п. и прийдется заводить дружбу с сервисменами?..

Сообщение от Ulianoff

А вот скажите честно.. те у кого цивик. Вот если ездить аккуратно, соблюдать ТО и родные расходники.. все-равно ломается? Просто хочется знать, есть ли шанс проездить без поломок, как на коровке, соблюдая все условия? Или все-таки то там то тут катализатор осыпается в двигло, стекло не закрывается, тормозные диски лопаются и т.п. и прийдется заводить дружбу с сервисменами?..

А у кого это интересно сивик "все равно ломается" ...???

Сообщение от Sweetly

А у кого это интересно сивик "все равно ломается" ...???

Про поломки в форуме не мало написано. Скажем не меньше чем в форуме про короллу.

мне вот на пробеге 31 000 км рейку приговорили.... с заменой по гарантии не спешат...пока сказали ездить как есть...а она (рейка) около 80 000 рубликов стоит, если чо... бери КОроллу и не думай!

Обсуждалось и не раз
Ловите ссылки для изучения.
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=60646&page=10
http://www.civic-club.ru/forum/showt...orolla&page=60