История одной хонды

Всем привет, вот решил сделать небольшой отчетец за почти год владения машиной.

Началось все просто супер, после того как купил свою машину у друга неожиданностей не предвидел и катался без проблем месяца два приобретена была вот в таком виде





затем начал понимать что машина не идеал (подгнившие арки, жор масла) и захотелось как то освежить машинку, по плану была полная перекраска, так как предыдущий хозяин засрал весь кузов (маленькую царапинку он закрашивал из баллончика не в цвет, и машина получилась вся пятнистая) но финансовые проблемы заставили отказаться от этой затеи, а изменить под себя машинку ох как хотелось, поэтому с помощью моего друга который фактически все и сделал незначительная сумма была вложена в музыку (аккустическая полка, саб специальной формы чтобы не занимал много места в багажнике)
Но тут случилась неприятность... моя первая авария... сейчас так сказать исходя из своего опыта я понимаю что был очень слабый удар, но для меня тогда показалось что машина сейчас развалится, когда вышел из машины увидел следующую картину





с машиной все было хорошо (единственное улетел в кусты поворотник и треснул бампер) дождался гаишников и поехал на работу.
Затем пришло время сцепления которое было заменено в гаражных условиях, колодок, масла, и я решил после проведения всех работ поставить ее "на зимний прикол", но проездив без машины чуть более месяца я просто взвыл... тем более с машиной все было хорошо (в техническом плане) и под новый год решено было машины выкатывать на улицы города))) сразу поехал в севис и поменял маслосъемные колпачки, после чего жор масло сократился до 200-300 грамм на 1000 после 1л., но отъездив еще месяц после нового года в меня около дома врезается форд фокус... результат оказался более плачевным чем в первую аварию (хотя нервов было потрачено намного меньше)





было вынесено решение машину не продавать, а восстанавливать полностью под себя, с покраской всего кузова, заменой запчастей и т.д.... ребята в сервисе взялись за работу:

сначала был частично разобран салон, и намечены вмятины по кузову которые надо было убирать






затем вся машина была выведена в идеал с помощью шпаклевки, выведены арки углепластиком что как мне пообещали намного долговечней рем комплекта и сварки







Затем полностью покрыли грунтом всю машину









сразу попросил сделать тонировку и поменять масло с кастрола на мобил, когда я ее увидел после покраски я просто о..ел.., это был совершенно другой автомобиль, не тот который я год назад купил... не тот который разбил, не тот который отдал ченить... это была МОЯ машина!!! сейчас она выглядит так







и в этом году мы выставились на автоэкзотике (по моему единственный цивик 4-го поколения)



на данный момент установлены передние сиденья Recaro и родной прямоточный глушитель

КРУТО!!!))) у меня все начиналось также)) с аварии)) ждемс продолжения истоии))

продолжение будет к маю)))

SELO, молодчага,
прими мое восхищение!

Сообщение от VegasRed

SELO, молодчага,
прими мое восхищение!

спасибо, очень надеюсь что доведу до ума к маю))) позже кстати фотки акустики выложу(все ручная работа) просто щас бардак в багажнике после ремонта никак не разберу

вот и еще один представитель 4 поколения.... молодец... да и двигатель такой же как у меня

Крута!!!))) У мня быдо две полных покраски))) 1ая - выводил в идеал , вторая внеплановая ( ДТП ) , но с этого началось всё самое интересное)))

Сообщение от Dimonikе

Крута!!!))) У мня быдо две полных покраски))) 1ая - выводил в идеал , вторая внеплановая ( ДТП ) , но с этого началось всё самое интересное)))

надеюсь больше ДТП не будет

Молодчага, что не бросил (сплавил) машинку.

Сообщение от $NoD

вот и еще один представитель 4 поколения.... молодец... да и двигатель такой же как у меня

кстати что значит у тебя 110 л.с. + что именно сделал