проблема с печкой на англичанке...

короче с наступлением холодов наступили и проблемы с печкой.сначала долго прогревалась машина.проблему решил заменой термостата на оригинальный.но всеравно ташкента в салоне не стало.потом промыл систему охлаждение и поменял антифриз.проблема всеравно осталась.краник печки смотрел.открывается и закрывается нормально.грешу на радиатор печки, но цена по замене кусается((( может посоветуете что нибудь???был недавно в другом сервисе сказали поменяй еще раз термостат,правда не понимаю нафиг ведь ставил оригинальный.

Я картонку ставлю ,т.к замена термостата тоже без толку.(темп.открытия 7Или надо термостат брать с 81 .Пробежки короткие до 10 км поэтому меня спасает картонка.Если же длительные поездки по 30 км то движок прогревается до 90.Я по кому на ходу тестировал температуру движка.Ну а с дефлектора на 4 скорости вентилятора на хх 58 градусов дует.

P.S
.Я в октябре чухнул при +5 повышенный расход сразу картонку поставил расход на место вернулся.

проверь наличие - забитость фильтра салона...

если фильтра салона нет, то конкретным образом может быть забит сам радиатор печки...

еще много грязи собирается в крыльчатке вентилятора печки...

у меня тож была проблема с печкой !!! это оказалось, что был забит радиатор печки .... и он полностью не продувался..... я его почистил, и стало отлично))))

Сообщение от Stasikru

у меня тож была проблема с печкой !!! это оказалось, что был забит радиатор печки .... и он полностью не продувался..... я его почистил, и стало отлично))))

как ты его почистил?со снятием?

пришлось снимать торпеду..... разберать все!!!!!

Сообщение от pokeemon

еще много грязи собирается в крыльчатке вентилятора печки...

вот этот вариант был у меня,когда только купил машину - печка шумно работала и дула слабенько так... Снял вентилятор - и него кучу листьев вытряхнул - стало хорошо! Потом вынули фильтр печки - стало совсем ништяк!))

всем спасибо за помощь.скорее всего точно забит радиатор.потому что вчера трогал патрубки радиатора.входящий горячий а выходящий тепленький.вот мне геморой предстоит.по разборке торпеды...

смотри после конкретной промывки радиатора внутри он может потечь.Я с таким сталкивался на машинах которым порядочно лет.

Сообщение от Sanches095

короче с наступлением холодов наступили и проблемы с печкой.сначала долго прогревалась машина.проблему решил заменой термостата на оригинальный.но всеравно ташкента в салоне не стало.потом промыл систему охлаждение и поменял антифриз.проблема всеравно осталась.краник печки смотрел.открывается и закрывается нормально.грешу на радиатор печки, но цена по замене кусается((( может посоветуете что нибудь???был недавно в другом сервисе сказали поменяй еще раз термостат,правда не понимаю нафиг ведь ставил оригинальный.

Была похожая фигня- только месяц назад сделал печку.
во всех сервисах грешили кто на термостат, кто на радиатор отопителя, а дело оказалось всего навсего в кранике который меняет соотношение горячий-холодный (с него тросик слетел) и еще есть краник под капотом, который малый круг (т.е. радиатор печки) перекрывает, есть по-моему еще два тросика связанные с температурой, но куда они идут не смотрел
А есть еще два тросика которые распределяют поток ноги-верх-стекло и циркуляция извне-изнутри , они здесь не причем
Я тоже чуть было не раскошелился за разбор торпедо и замену радиатора отопителя а дело оказалось всего навсего в слетевших тросике на краник и тросике на заслонку)))