Странный стук при резком нажатии на педаль, и при ее отпуске.

Ситуация вот какая.
Civic 6 coupe. 1998. 1.6/105 AT

При разгоне, если дать газу чутьчуть-резковато (так что машина слегка подхватывает) в момент этого подхвата слышится щелчок-стук справа, в районе переднего правого колеса. И что самое интересное, (пункт 1) при отпуске педали газа щелчок повторяется, (а иногда но редко - дважды). Если разгоняться плавно, (пункт2) а потом резко затормозить - никакик щелчков не будет. А вот если разгон с щелчком (резковато), то даже при очень плавном отпуске педали всеравнно щелкнет еще раз.

Немогу понять, что это. Думал система выпуска обо что-то бьется, но этому противоречит пункт (2), думал АКПП, но перед отпуском педали ставил коробку на N - и когда отпускаю, всеравно "щелк". Звук похож на "камушки о подкрылки".

Что это?)) Есть подозрение что тросик газа. Или что там, и как оно там устроено.

И еще одно.
Стрелка температуры. Штатно на скорости она находится ниже середины, но в пробках по столице переваливает за середину, и зависает где то между серединой и красной зоной. Это нормально?) До красной зоны не доходит, стоит МЕЖДУ серединой и красной зоной. Причем, как правило если машина стоит не ровно.

стук это скорее всего зазор гдето в подвеске... сайлент или шаровая... хотя еще как вариант шрус или зазор в коробке (маловероятно)

вообщем езжай на диагностику подвески там скорее всего чо нить найдут

по поводу температуры... ты кол во антифриза смотрел?? может его маловато, отсюда и зависимость от наклона

Количество антифриза да, маловато. Но не то, чтобы очень мало. Выловил закономерность!
Температура резко ползет вверх, если включить печку без кондея (даже на 1 скорость), и ползунок температуры в холод до упора. Температура мотора сразу ползет к красной зоне... что за жесть.

скорее всего забит радиатор... и все охлаждение идет через печку... поэтому когда ползунок двигаешь в холод на радиатор печки не идет воздух и мотор начинает греться..

вообщем промывай радиатор или меняй если он савсем забит

имеется ввиду забит не в нутри а снаружи, грязью из под колес других автомобилей

подушки двигателя ...

А мне кажется дверная петля... Попробуй с открытой дверью тронуться! Если звук пропадёт-точно она!