Подскажите Хондоводы добрые!

Здравствуйте, у меня вопрос. Может кто сталкивался. У меня сивик 97, 1.4, правый руль. При подергивании рулем вправо чувствуется стук или люфт может. При развороте(сильно выкручивание) есть очень напрягающее постукивание. Что бы это могло быть? наконечник? На ямах колесо сильно вибрирует и трясет.

Еще вопрос. Какие свечи в идеале использовать?
Спасибо уважаемые!

в Идеале оригинальные(по каталогу посмотри)

Сообщение от Miha_gup

Здравствуйте, у меня вопрос. Может кто сталкивался. У меня сивик 97, 1.4, правый руль. При подергивании рулем вправо чувствуется стук или люфт может. При развороте(сильно выкручивание) есть очень напрягающее постукивание. Что бы это могло быть? наконечник? На ямах колесо сильно вибрирует и трясет.

Еще вопрос. Какие свечи в идеале использовать?
Спасибо уважаемые!

Постукивание- смотри шрус. Свечи- юзай НГК и не парься.

Постукивание- смотри шрус. Свечи- юзай НГК и не парься.

А чем чревата езда с такой проблемо. Просто пока нет возможности поменять шруз(а сколько это примерно будет с работой?) Стоит ли вообще ездить?

с работой вроде около 4к. Точно не знаю, т.к. цен за работу не знаю. Ничем особо не чревата эта проблема( сам езжу с таким же хрустом), главное не запускать сильно, т.к. есть все шансы где-нибудь встать.

у меня 1997 года 1.4.ну некакого стука не слышно.сьезди на развал схождения

Сообщение от Miha_gup

Постукивание- смотри шрус. Свечи- юзай НГК и не парься.

А чем чревата езда с такой проблемо. Просто пока нет возможности поменять шруз(а сколько это примерно будет с работой?) Стоит ли вообще ездить?

ну у меня тож похрустывает когда выкрутишь колеса пополной...

залезь плсмотри покачай шрус во все стороны и по сильней))) если криминальных луфтов не обнаружишь, то ездий дальше проста когда сильно колеса выворачиваешь особо не газуй, это даже новому шрусу тоне на пользу

а про подерёргивание рулем, вполне возможно что какой нить наконечник или другой шарнир в подвеске, мож шаровая... сгоняй на диагнистику подвски или сам пошатай..

Сообщение от Miha_gup

При подергивании рулем вправо чувствуется стук или люфт может. При развороте(сильно выкручивание) есть очень напрягающее постукивание.

Если стук и/или люфт - смотри рулевой наконечник или рулевую тягу
Если ХРУСТ, который проявляется ТОЛЬКО при движении в повороте когда держишь педаль газа - смотри внешние гранаты ШРУСов.

Сообщение от Miha_gup

Какие свечи в идеале использовать?

Идеальные! юзай NGK или DENSO, тока не паленые, не китайские и не б/ушные

Сообщение от Miha_gup

Спасибо уважаемые!

И вам того-же

Моё личное ИМХО-с хрустящим ШРУСом ездить нельзя! Причин тому несколько: во-первых,колесо может тупо заклинить-о последствиях заклиненого колеса на скорости 60 кмч думайте сами,во вторых,отсутствие хруста при прямолиненом движении не говорит о том,что ПОКА можно ездить-перегревается сам ШРУС,полуоси,кулак,ступица... Попасть на замену ещё и диска тормозного-фигово...
А про стоимость-ШРУС в сборе с пыльником,смазкой и хомутами стоит 650 рублей,работа по его замене ещё 600 рублей-итого 1250 рублей за беззаботную езду!!! Оно того стоит,ИМХО!!!

А где можно найти такой дешевый шруз? Это и для праворуких?