Вопрос: проблемы со сцеплением на аккорде?

Всем привет!

Подскажите, проблемка с моим скакуном (2,4 л аккорд МТ)
Очень вяло подхватывает газ, обороты взмывают до заоблачных высот, потом падают и тяга выравнивается. Происходит это счастье в районе 2,5 тысяч (подскакивает до ~4, судя по тахометру, но реально в этот момент тяги нет!) и где-то на 3 падает обратно до 3, потом всё ок, НО не переключая передачу если опуститься до 2,5 и газануть, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯ ПЕРЕДАЧУ - то же самое. В итоге почти не газует и тяги нет.

Причины непонятны, пробег всего 50 ткм (хотя этим летом дальние поездки + курсы экстримального вождения, уже стоившие колёс и тормозов ).

ИМХО появились такие симптомы сразу после ТО-45, когда были заменены свечи и проведена промывка инжектора. Чистка + обучение дроссельной заслонки не помогли. Дилеры утверждают что это сцепление, но мне не верится

Гуру, подскажите, похоже ли?

Заранее спасибо за ответ!

похоже что диск сцепления пробуксовывает

покурила вчера про сцепление, похоже

видимо тема закрыта

Сообщение от natEn

Всем привет!

Подскажите, проблемка с моим скакуном (2,4 л аккорд МТ)
Очень вяло подхватывает газ, обороты взмывают до заоблачных высот, потом падают и тяга выравнивается. Происходит это счастье в районе 2,5 тысяч (подскакивает до ~4, судя по тахометру, но реально в этот момент тяги нет!) и где-то на 3 падает обратно до 3, потом всё ок, НО не переключая передачу если опуститься до 2,5 и газануть, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯ ПЕРЕДАЧУ - то же самое. В итоге почти не газует и тяги нет.

Причины непонятны, пробег всего 50 ткм (хотя этим летом дальние поездки + курсы экстримального вождения, уже стоившие колёс и тормозов ).

ИМХО появились такие симптомы сразу после ТО-45, когда были заменены свечи и проведена промывка инжектора. Чистка + обучение дроссельной заслонки не помогли. Дилеры утверждают что это сцепление, но мне не верится

Гуру, подскажите, похоже ли?

Заранее спасибо за ответ!

вместе с калесами и тормазишками и сцепление спалила!!!меняй как можно скорее негативно сказывается на коробке!!! и еще совет бесплатный, сделай диагностику подвески на предмет разорваных сайлентблоков.

Диагностику подвески делала недавно, как это ни странно - всё супер

В общем, поменяла вчера сцепление, недешёвое удовольствие. Ощущения супер, сначала было очень непривычно, но вообще конечно красотища )))

Непонятно: ПОЧЕМУ??? За счёт чего вообще сцепление палится? Он мне показал диск, стёрт чуть ли не до дыр, и это всего за 50 тысяч!! 90% времени езжу как пенсионер

стерт "до дыр" читать "до заклепок"? была темка на сивке: не было свободного хода у педали сцепления

Сообщение от natEn

Диагностику подвески делала недавно, как это ни странно - всё супер

В общем, поменяла вчера сцепление, недешёвое удовольствие. Ощущения супер, сначала было очень непривычно, но вообще конечно красотища )))

Непонятно: ПОЧЕМУ??? За счёт чего вообще сцепление палится? Он мне показал диск, стёрт чуть ли не до дыр, и это всего за 50 тысяч!! 90% времени езжу как пенсионер

восновном износ идет во время трогания с места, если эту процедуру правильно выполнять то прослужит раза в 3-4 дольше, да и пробки лепту вносят!!! а еще если есть привычка держать левую ногу на педали, то можно запороть не только диск но и выжимной с карзиной!

Сообщение от Маx

стерт "до дыр" читать "до заклепок"?

ага, в смысле до царапин на заклёпках

Сообщение от Маx

была темка на сивке: не было свободного хода у педали сцепления

ну это бы чувствовалось изначально?

Сообщение от garik

а еще если есть привычка держать левую ногу на педали, то можно запороть не только диск но и выжимной с карзиной!

ААА ведь есть пожалуй такая привычка ((

точнее, была ещё через 50 тысяч менять не хочу

На цивике с 10 тыс. км такие проблемы...