Помогите советом. Как добраться до "камеры сапуна"

Движок D15B2`92 года. После чистки монопрыска есть подозрение что камера сапуна вся забита гадостью. Решил ее почистить тоже, но добраться оказалось до нее не так и легко, так как находится она под впускным коллектором, ни справа ни слева до нее то же не подобраться. Есть наверно вариант загнать машинку на эстакаду и пробраться к ней снизу, хотя после визуального осмотра мне это тоже кажется не очень реально, так как под ней идет какая то стойка, видимо крепление двигла, а может и не крепление, но не суть. Может кто-нить уже сталкивался с чисткой или заменой камеры сапуна? Как лучше к ней подступиться? Дайте советик... что то не очень охота снимать для этого входной коллектор.

Двигателя или коробки чего ты имеешь в виду

Если двигателя (маслоотделительная камера - в книжке называеца), то я тут давеча снимал - снизу, у меня с неё масло текло... Правда, как мне кажеца, чтобы её забить, там комки гадости с кулак должны лететь...

Сообщение от speedyman

Двигателя или коробки чего ты имеешь в виду

Двигателя. Она (если не путаю) является системой рециркуляции картарных газов. Т.е. такая каробочка на тыльной стороне двигателя. От нее (камеры сапуна) идет небольшой шланг на клапан воздушной смеси, который накручивается на сам впускной коллектор.

Сообщение от IIIYPUK

Если двигателя (маслоотделительная камера - в книжке называеца), то я тут давеча снимал - снизу, у меня с неё масло текло... Правда, как мне кажеца, чтобы её забить, там комки гадости с кулак должны лететь...

Да, кстати и такое название я то же встречал. Как я понял, она "оставляет" масло в двигателе, но "пропускает" картерные газы, которые снова поступают в впускной коллектор. По поводу комка грязи - мне кажется это как раз мой случай ((((: У меня движек жрет масло - уходит 1-1,5 литра на 1000, причем езжу спокойно, Ну так вот, на мой взгляд вполне маслянный фильтр мог не справляться с кучей "какашек" сжегаемого масло, и потихоньку все забивалось что можно, в том числе и камера сапуна. Какое время, во время езды вдруг двигатель при разгоне "захлебывался", потом была поездка в километров 600 по трассе и в результате ее, двигатель начало троить, расход резко увеличился. Стал чистить монопрыск, грязька конечно была, но больше всего было в шланге, идущем от камеры сапуна, на клапан воздушной смеси. Чистка не сильно помогла. После чистки, поездил пару дней и еще раз открутил этот шланг, а он опять в грязи. Вот и думаю, чтоб быть более уверенном, надо разобраться для начала с камерой сапуна.
Так что нужен совет, как к нему лучше добраться, тяжело ли его снять, в общем все "подводные грабли" )))

клапан должен находится под клапанной крышкой но когда я снимал я его не нашёл продул всё продувается

может не так его обозвал. на экзисте он идет как "VALVE ASSY., PCV ", а по русски "Клапан топливной системы"

Это топливная воздушка бака такая чёрная под аккумулятором эта чтоли

Сообщение от speedyman

Это топливная воздушка бака такая чёрная под аккумулятором эта чтоли

эта фигня находится на двигетеле с задней стороны, под впускным коллектором. Его видно, даже можно дотронуться, но вот чтоб снять - не получается. Ну вот буду пробывать добраться снизу.

Тоже есть задумка снять этот маслоотделитель, почистить, он у меня весь в маслинной шубе вместе с шлангом к клапану PCV! (клапан почистил говнища много была - так сказать надо идти к истокам))) подлесть к нему можно только с верху сняв в/коллектор, а снизу мешает стойка крепления в/коллектора!
Мужики вообщем кто в теме отзовитесь!!!