Печка дует холодным на холостых

Привет всем владельцам сивиков! У меня проблема такая: печка на прогретой машине на холостом ходу постепенно начинает дуть холодным воздухом...стоит газонуть пару раз и опять дует теплым...потом снова остывает...грешу на помпу, есть у кого какие мысли? у меня англоцивик дивг D16V1.

Сообщение от LevON

Привет всем владельцам сивиков! У меня проблема такая: печка на прогретой машине на холостом ходу постепенно начинает дуть холодным воздухом...стоит газонуть пару раз и опять дует теплым...потом снова остывает...грешу на помпу, есть у кого какие мысли? у меня англоцивик дивг D16V1.

Не думаю что помпа,а скорей всего термостат не полностью открывается...

Говорят такие проблемы еще бывают, когда перепонки внутри печного радиатора от времени разваливаются...

в первую очередь термостат...
затем сам радиатор печки... он внутри забивается гразью и антифриз через него плохо протекает.... а когда газу даёшь - поток усиливается и теплообмен соответственно тоже... вот и теплеет.

Сообщение от rip

в первую очередь термостат...
затем сам радиатор печки... он внутри забивается гразью и антифриз через него плохо протекает.... а когда газу даёшь - поток усиливается и теплообмен соответственно тоже... вот и теплеет.

+1
У меня была подобная проблемма, долго не понимал в чем дело, в сервисе сказали, что проблема, как раз в термостате.

Сообщение от andrey1580

+1
У меня была подобная проблемма, долго не понимал в чем дело, в сервисе сказали, что проблема, как раз в термостате.

Не согласен - как правило это может несколько проблем -- в клапане крышки радиатора (ослабла пружина, и т.д.). повышение давления ускоряет процесс циркуляции через отверстие в мембране тем самым осуществляя теплообмен работы термостата (смотри принцип работы). – утечка из системы, как следствие низкий уровень. ---подсос воздух (на холодную) через уплотнения помпы (при нагреве самоустраняется)------- кристаллизация жижи при низких температурах (залит концентрат, а не разбавленный раствор) и т.д.

Идея с радиатором печки понятна, а вот вопрос тогда про термостат, если он не полностью открывается, то почему двиг не греется? в пробках стою дай боже, да еще одно, когда включаешь забор воздуха из салона, такого не наблюдается....

Радиатор печки промывается без съема? то есть, эффективно ли будет промывать систему охлаждения? или лучше снять радиатор печки промыть и поставить..или вообще новый поставить?

Заранее спасибо!

Сообщение от LevON

Идея с радиатором печки понятна, а вот вопрос тогда про термостат, если он не полностью открывается, то почему двиг не греется? в пробках стою дай боже, да еще одно, когда включаешь забор воздуха из салона, такого не наблюдается....

Радиатор печки промывается без съема? то есть, эффективно ли будет промывать систему охлаждения? или лучше снять радиатор печки промыть и поставить..или вообще новый поставить?

Заранее спасибо!

Ну смотри,а с чего ты взял что при закрытом термостате у тебя машина греться должна,ты же летом перекрываешь поступление горячей жидкости в салон,чтоб жарко не было и просто жидкость гоняется по малому кругу,у тебя же машина не перегревается? А вообще радиатор печки лучше снять и прочистить,так ты его не прочистишь,а вообще не факт что удасться его прочистить,может только замена,просто не разу с такой проблемой не сталкивался...

Да, но когда температура достигает определенного уровня открывается большой круг....если бы он не октрылся (при перекрытой печке летом например) то машинка вскипела бы....
Ну да ладно, в принципе ясно, может и антифриз долить надо, а может и вовсе сменить для начала
В любом случае спасибо!
Если у кого что похожее было пишем не стесняемся)

Сообщение от LevON

Да, но когда температура достигает определенного уровня открывается большой круг....если бы он не октрылся (при перекрытой печке летом например) то машинка вскипела бы....

Согласен,немного я уже ступил... Скорей всего просто радиатор печки забился...