ДЫМИТ!!!

Эээээх вот тока что закончил работу по замене термостата и датчика включения вентилятора Осталось промыть ее полностью и залить антифриз.... Система охлаждения это первая починка своими руками С дебютом меня!!! стояла неделю просто некогда была раньше заняться Ну вот наконец завел ее и чуть не расплакался из выхлапухи дым валит не сильно конечно но все же ....Так обидно стало вроде тока одно починил а тут еще это, хотя раньше не было ...Скажите что это может быть и из-за чего????????? А то я новичек в этом.

кстати....эээ....я не оч спец в этой проблеме,но....бывает ,что антифриз в масло,масло жижится....это очень не хорошо.....

В карбюраторе кондесат))) Попробуй дать ей просраться может поможет!!! Но не факт(((

Сообщение от Crazy21099

В карбюраторе кондесат))) Попробуй дать ей просраться может поможет!!! Но не факт(((

а у меня инжектор

Да про карб я в шутку))) Просто машинка стояла неделю мож в выхлопе вода скопилась!!!

Прокладка ГБЦ,из рубашки охлаждения вода попадает в цилиндры(если валит белый густой дым.) Или конденсат в глушителе собрался.

Буду надеяться то все именно так и есть.... Спасибо всем

1. кольца (если перегревался мотор мог подсадить, самое неприятное если лопнули)
если давал сильно большие обороты, больше чем обычно... в некоторых случаях могут запасть кольца (потеря тяги и компресии)
2. колпачки маслосъёмные (теряют эластичность и часть масла попадает в камеру сгорания, сгорая виден сизый дым из трубы, а в моторе на клапанах откладывается своего рада шлак который от температуры только крепнет... могут быть последствия)
3. если дым белый насыщеный (прокладка головки блока, антифриз попадает в камеру сгорания), проверить можно... открой бачёк расширителя если есть эффект кипения или бурления антифриза, то прокладке хана
4. датчик лямбда зонда если стоит и ему хана или он глючит есть вероятность в некоторых случаях не правильного смесеобразования, что тоже сказывается повышенной дымностью (работоспособность л-зонда наверное могут проверить в сервисе через комп)

Сообщение от duzer

1. кольца (если перегревался мотор мог подсадить, самое неприятное если лопнули)
если давал сильно большие обороты, больше чем обычно... в некоторых случаях могут запасть кольца (потеря тяги и компресии)
2. колпачки маслосъёмные (теряют эластичность и часть масла попадает в камеру сгорания, сгорая виден сизый дым из трубы, а в моторе на клапанах откладывается своего рада шлак который от температуры только крепнет... могут быть последствия)
3. если дым белый насыщеный (прокладка головки блока, антифриз попадает в камеру сгорания), проверить можно... открой бачёк расширителя если есть эффект кипения или бурления антифриза, то прокладке хана
4. датчик лямбда зонда если стоит и ему хана или он глючит есть вероятность в некоторых случаях не правильного смесеобразования, что тоже сказывается повышенной дымностью (работоспособность л-зонда наверное могут проверить в сервисе через комп)

Оооо это надо проверить все плотничком займусь этим Спасибо

Сегодня свою завел. Задымила.... синий дым, идет около минуты потом прекращается. Тянет оч хорошо, потом не дымит. Что это колпачки???