Шпильки

В общем история приключилась. переобулся. катался катался, заметил недавно какойто посторонний стук и вибрации при торможении. решил посмотреть, мож колодка стерлась или еще что. И тут на те, открутить гайки не могу. Одна была почти открученна, напротив которая еле сорвал, а две другие пошли сначала нормально а потом с жуткими усилиями открутил. понял сразу что шпилькам смерть. Так и есть, на двух резьба в самом начале, или конце, короч откуда гайка начинает закручиваться, почти полностью слизалась. Поматерился на гадов которые мне колеса ставили, прикрутил две гайки и потихоньку поехал до ближайшего хонда сервиса. Шпильки стоят 150 р штука. А их Замена встает в 10 тыщ рублей!!!!!!! Блин. там нужно ступицу разбирать и менять подшипник. оригинал стоит 3 тыщ рублей. потом развал делать, в общем жесть. Короче одну мы кое как восстановили, резьбу по новой нарезали, а вторая искривилась, когда я ее откручивал. И тепреь не знаю что делать, может кто подскажет кто сможет резьбу по новой нарезать за разумные деньги, а то 10 штук за 2 шпильки это просто жесть.

менял на своей на каждом колесе по одной шпильке, понимаю авто у нас разные, но судя по каталожному рисунку разницы там никакой нет, просто в сервисе тебя хотят развести ИМХО...

я тоже когда хотел в сервисе делать мне насчитали с работой 3000 за 4 шпильки, якобы там опупено трудоёмкий слесарный процес и всё такое, мы с братаном это сделали за пару часов, именно поэтому считаю, что тебя хотят развести...

Можно самому нарезать это не сложно . Продают спец. инструмент стоит котейки.

Сообщение от Lebed

Можно самому нарезать это не сложно . Продают спец. инструмент стоит котейки.

Не подскажите,какой инструмент нужен,чтоб резьбу нарезать новую,на старую шпильку?
Спасибо.

судя по каталогу разница не велика с Сивик EG3
если у тебя переднее колесо то надо просто открутить супорт и отвести его в сторону, после снять тормозной диск, после чего взять молоток не тяжелее 600 грамм и ударить несколько раз точно по шпильке (вторцевую часть) которую желаешь поменять
новую шпильку ставь путём протяжки....!
разберёшься думаю
если заднее колесо (барабан) там почти тоже самое... только новую шпильку направить в отверстие лучше иметь хирургические пальцы

я вчера когда на сервис заезжал все сам смотрел. при мне снимали колесо, супорт, диск. А дальше все, шпилька не вылезет, ступицу полюбому снимать. Там расстояние 5 миллиметров. и даже если ее спилить, то новую не вставить. у меня просто гаража нет, так бы может выровнял шпильку и нарезал новую резьбу...

Сегодня попал в такую же историю. Вчера был в шиномонтаже, причем, вроде солидная контора, правда видно было, что работают студенты какие-то. Умудрились на одном колесе завернуть непорезьбе аж 3 гайки . Закручивали усердно пневмоинстументом. :P В результате, резьба на 3-х шпильках стала лысой. Позвонил официалам, оценили где-то в 11 тыр. Замена ступичного подшипника, замена шпилек, сход-развал + запчасти. Заезжал в контору, которая колеса крутила, пообещали оплатить. Зла на них не хватает , неужели нельзя понять, что если плохо закручивается, значит не попал в резьбу. Тем более, машина новая, пару месяце всего, все должно от руки идти.

Я сегодня сделал, купил похожую шпильку чуть подпилил край и вставил без напрягов и сьема супорта Подпили как делают на ВАЗах.. посмотрите на их шпильки.

на тазах только на ниве шпильки а у нее резьба другая,так вроде...

Я от мазды нашел шпильку по длинне она длиннее по диаметру на 1 мм толше в месте где шлицы, пришлось немножко подтачить, и вколотить. А так надо заказать несколько шпилек и пол шляпки спилить что бы влезали без снятия супорта.