Не едит

екашка д15з6 леворукая компрессия по 14 во всех горшках новые фильтр, свечи, масло кастрол 10-60, думал дело в лямбо зонде поменял серавно не едит, дизельному гольфу 90 сильному сливаю) машина не каптит, хз в чем дело( абидно прям как то)))) может быть дело в маслосъёмных колпочках ужор уж какой то великоватый))) хотя до этого была хонда д14 с неисправными колпочками ехала куда живей

зажигание, инжектор, сцепление, топливо - вариантов множество. ме кажется надо ехать на диагностику

Я вообще всем советую.ехать в сервис на диогностико.если что с двиглом.и некогда нелесть самому.
так нужно что бы умелые люди посмотрели

а втек переключается?? может клапан забило или его питание пропало..

вот и катаешься в 12ти клапанном варианте....

Сообщение от pokeemon

а втек переключается?? может клапан забило или его питание пропало..

вот и катаешься в 12ти клапанном варианте....

мне кажеться пусть он едит или в хонда центр или на диагнустик в какой то сервис.А сам пусть не лезит

Сифилис по телефону не лечится... В сервис однозначно.

А что с котелизатором?

мне кажется задыхается.... весь выпуск смотреть....

Сообщение от Maxim5555

А что с котелизатором?

вот вот тока катализатор...

тема РЕМОНТ вроде есть...

Сообщение от BUnu

екашка д15з6 леворукая компрессия по 14 во всех горшках новые фильтр, свечи, масло кастрол 10-60, думал дело в лямбо зонде поменял серавно не едит, дизельному гольфу 90 сильному сливаю) машина не каптит, хз в чем дело( абидно прям как то)))) может быть дело в маслосъёмных колпочках ужор уж какой то великоватый))) хотя до этого была хонда д14 с неисправными колпочками ехала куда живей

ключевое слово дизельному. На старте поди сливаешь?

катализатор вырезан, дизельному ну в разгоне до сотни, втек а как определить момент включения?) пинка под зад как на двух вальном нету))