клапана

Друзья, прошу помощи ) Сегодня решили устранить все болячки авто и погнали на Варшавку 26, старый хозяин советовал, дескать дороговато, но делают хорошо. Было сделано следующее:

1. замена правой шаровой
2. замена правого подшипника
3. замена масла в двигателе и акпп на родное
4. замена ремня грм
5. !!! регулировка клапанов !!!
6. замена прокладки в поддоне

ну и по мелочи, типа замены фильтра и т.д.

Что имеем после ремонта - изначално на холостых оборотах выдавала 1600 и раздавался звон, мастер сказал, что дескать у вас там в дросселе что-то там заедает и надо бы немного ослабить тросик, а то он у вас слишком натянут был. Ослабил, обороты упали до 700 на холостом ходу. Сели, поехали домой, чуть газу даю - звон. Вернулись назад... Мастер сказал, что это все пыльник, типа староват и все такое, сейчас я над ним поколдую и все будет ок. Сели, поехали домой... Газу даю, звенит... Вернулись... Опять покрутили пыльник, подняли на подъемник - на подъемнике никакого звона нет. Сели, поехали домой.. Газу даю, опять звенит... Вернулись Сел старший мастер за руль (менеджер короче) поехали прокатиться, звенит... Он говорит "ооо, да это клапана, ща все исправим", вернулись назад, вызвали работягу который все это делал - уходит в несознанку, дескать это нормально, так и должно звенеть и т.д... менеджер вроде поверил, что так и надо, но перед нашим отъездом сказал, что если что - завтра приезжайте.

Едем домой, вроде все ок, если не считать звона, но как оказывается, до 60 все отлично, динамика разгона как надо, а вот после 60 абзац - педаль в пол, ноль реакции, обороты в районе 4000 не прибавляются, не убавляются, скорость не набирается. Иногда удавалось разогняться до 80, дальше даже опять же, еле еле.

Знакомый вообще сказал, что работяга "нассал в уши" и что вроде как ничего там регулировать вообще не надо, ибо стоят гидро компенсаторы. Отсюда вопрос, как у хонд вообще с этим дело обстоит? Завтра поеду к ним опять, пусть переделывают, но хотелось бы перед этим побольше узнать как оно должно быть и в чем может быть причина. Спасибо.

P.S. по собственному опыту, если память не изменяет, даже на тазах звон клапанов, это не хорошо, а уж на хонде... короче театр абсурда.

нет у хонды никаких компенсаторов, клапона надо проста отрегулировать, а вот насчот звона.... диагностика по телефону конечно дело не благодарное, но клапана обычно не "звенят" они стучат...

если звук звонкий, то иди и написай в уши или куда захочешь этому "мастеру"!!!!

при установке ремня ГРМ этот вредитель неправильно метки совместил!!!! скорее всего на зуб промахнулся, от этого и фазы ушли (машина не тянет) и звон стоит (зажигание ушло)

я вообще такому мастеру в репу бы дал!!! так ведь и движок запороть можно, клапана загнуть!!! а потом сказать типа усе так и было...

неплохо бы адрес сервиса и имя мастера в студию, таких героев надо знать в лицо!!!!!

Менеджер (у них это мастер) Юрий вполне адекватный и надеюсь, что завтра разрулит ситуацию, а вот мастер, тоже кстати Юрий до того, как забрали авто представлялся человеком адекватным и соображающим, а в итоге вона как оно вышло... Я конечно понимаю, что в ремонте авто не шибко то и смыслю, но вешать такую лапшу на уши, что так оно и должно быть...

Спасибо ра разъяснение ситуации, бум воспитывать роботяг.

а вот данные этого сервиса:

Варшавское шоссе 26, http://honda-sklad.ru

Во народ я офигиваю!!! Веть работяга полюбе знал что накосячил - переделывать ему влом скотине. Веть это считай такая же по трудочасам операция. И вообще я не понимаю каким оленем надо быть , чтобы метки напутать ( как-будто в первый раз ремешок меняет) .

очередные 4-5 часов проведенные в этом прекрасном сервисе, заменена крышка трамблера, которая вдруг оказалась треснутой и по словам мастера в ней была причина, а у меня есть подозрения, что он ее и треснул... насчет ремня грм опять идет в несознанку, дескать там и путать то нечего, ошибиться не реально, но снял ремень и еще раз проверил, а в итоге воз и ныне там, при нажатии газа все тот же звон, двигатель работает громче, чем было до "ремонта". ооо, еще сегодня подключали компьютер, все показания в норме... в итоге свели все на плохой бензин и предложили откатать его и вернуться к ним в пятницу-субботу если проблема не рассосется...

так что вот такие дела, крайне не советую иметь с ними дело, оооочень низкоквалифицированный у них "моторист", чтоб у него руки отсохли... за 2 поездки оставили там 20к рублей, а в замен получили черти знает что и испорченное в конец настроение...

Сегодня решили устранить все болячки авто и погнали на Варшавку 26, старый хозяин советовал, дескать дороговато, но делают хорошо. Было сделано следующее:

1. замена правой шаровой
2. замена правого подшипника
3. замена масла в двигателе и акпп на родное
4. замена ремня грм
5. !!! регулировка клапанов !!!
6. замена прокладки в поддоне

ну и по мелочи, типа замены фильтра и т.д.

Я не особо спец, но судя по времени, которое уходило на ремонт моего цивика - в перечисленном списке работы явно не на один день ... Похоже спешили ребята, а это только при ловле блох необходимо ...

черт его знает, с виду обычный сервис, но с такой мутью я воообще первый раз сталкиваюсь, даже на классике в ара-гараж-автомастерской такого не было...