САМОДИАГНОСТИКА Двигателя

Подскажите пожалуйста , решил узнать какой дачик полетел , нашел штекер рядом с бардачком замкнул по инструкции эти два провада которые находяться в штекере , по инструкции надо включить зажигание и смотреть сколько раз будет мигать лампочка CHEK , но она как и при обычном зажигании включаеться и выключаеться . Решил просто отсоединить и не замыкать лампочка так же включаеться и выключаеться , НЕМОГУ понять толи у меня все ОКЕЙ или я не то делаю?

скинь клеммы с аккума, ошибка повториться и попробуй ещё раз!!и проверь точно ты этот разъём замыкаешь

клемы скидывал , разъем точно тот в книжке на картинке точно такойже , мне еще неочень нравиться что если я его отключаю принципи не чего не меняеться

нашел ответ : у меня видимо просто засорился карбюратор -буду продувать


Работа системы самодиагностики


Лампа "CHECK ENGINE" загорается при включении зажигания, горит в течение двух секунд и гаснет при запуске двигателя, если неисправность в системе впрыска топлива отсутствует

Код неисправности, хранящийся в памяти LCU. может быть индицирован лампой "CHECK ENGINE" и светодиодом, расположенным па ECU По на разных моделях код неисправности индицируется либо упомянутой лампой совместно со Светодиодом, либо только светодиодом, либо только лампой "CHECK ENGINE" Примечание- На моделях Rover Светодиод самодиагностики красного о цвета

Подготовка к тестированию
Проверить целость всех предохранителей
Проверить надежность соединения разъемов и контактов
Для запуска системы самодиагностики перемкните контакты двух контактного "сервисного разъема" "Сервисный разъем" находится под передней панелью в салоне автомобиля со стороны пассажира

Примечание Не перемыкайте "сервисный разъем" на модели Civic 1 6 V Тес (В 16 A1) Некоторые модели автомобилей снабжены "сервисным разъемом" па три контакта, такие разъемы также не используются

Тестирование
Включите зажигание
Подсчитайте количество миганий лампы "CHECK ENGINE" либо светодиода на ECU Код может состоять из двух групп миганий
Длинные мигания представляют десятичную цифру, а короткие единичную цифру кода неисправности
Код или коды повторяются с интервалом в две секунды
Сравните полученный код с 1 таблицей кодов неисправностей
Если полученный код не ни одному коду из таблицы, повторите тестирование либо замените LCU заведомо исправным и повторите тестирование
Проверьте надежность и качество электрических соединений элемента, на который указал код неисправности перед его ремонтом или заменой

Очистка памяти кодов неисправности ECU
После устранения неисправности необходимо очистить память ECU, в которой хранится код

Выключите зажигание и, не менее чем на 10 секунд выньте предохранитель в системе питания ECU
Удалите поставленную ранее перемычку на "сервисном разъеме" и произведите настройку часов и радиоприемника Убедитесь, что не появилась новая неисправность

Таблица кодов ошибок
Код ошибки Местонахождение неисправности
0 или* ECU
1 датчик кислорода LH
2 датчик кислорода RH
3 датчик давления (MAP)
4 датчик оборотов двигателя
5 MAP датчик
6 датчик температуры двигателя
7 датчик положения потенциометр дросселя
8 датчик 1 ВМТ оборотов двигателя
9 датчик цилиндров 1
10 датчик температуры воздуха
11 датчик регулировки состава топливной смеси Х Х
12 система контроля рециркуляции отработавших газов
13 датчик атмосферного давления
14 электронное управление клапаном регулировки оборотов Х Х
15 выходной сигнал системы зажигания
16 форсунка
17 датчик скорости автомобиля
18 регулировка угла опережения зажигания
19 Lock up клапан (модель с автомат коробкой передач)
20 электронный датчик нагрузки
21 V Тес клапан
22 V Tec. c датчик давления масла
23 датчик детонации
30 автоматическая коробка сигнал А
31 автоматическая коробка сигнал В
41 датчик кислорода LH
42 датчики кислорода RH
43 система снабжения топливом LH
44 система снабжения топливом RH
5-4 датчик 2 верхней мертвой точки (ВМТ) / оборотов двигателя
5-9 датчик цилиндров 2

дык какие два провода замкнули?

а где искать предохранитель питания,в салоне или под капотом?

Сообщение от леша

нашел ответ : у меня видимо просто засорился карбюратор -буду продувать


Работа системы самодиагностики


Лампа "CHECK ENGINE" загорается при включении зажигания, горит в течение двух секунд и гаснет при запуске двигателя, если неисправность в системе впрыска топлива отсутствует

на хонде если нет неисправностей лампа должна гореть постоянно. Возможно контакты просто не замкнулись. лучше замыкать скрепкой - так наверняка

мне на СТО сказали, что если все постоянно горит, не мигая, значит нет причин для беспокойства, опять же, меня беспокоят посторонние шумы, ремень уж так жалобно стонет... еще у меня на диагностике выдало ошибку вариатора, после замены масла и фильтров ее не стало, но, вот странно, на приборной было все в норме и до и после...

Среди ошибок есть критические и неочень. Соответственно если возникает критическая ошибка - на панели сразу загарается чек. но даже если возникла некритическая ошибка - она в любом случае будет висеть в памяти компьютера, до тех пор пока её не сбросят.

а есть фотка что перемыкать надо?