Ростовские пробки
Статьи размещенные в онлайн версии Город N
Акция «Анти-Пробка»
[27.01.2009] Дороги без движения
Откуда в ростове пробки и как с ними бороться
http://www.gorodn.ru/holdup/holdup_811-01.htm
[27.01.2009] Пробки на РИИЖТе
http://www.gorodn.ru/holdup/holdup_811-02.htm
Честно говоря не согласен с авторами. Пробкок на РИИЖТЕ стало чуть меньше, а это уже результат.
Напрягает объезд Комсомольсого парка при езде из центра по вечерам. Вот это жесть!
Накипело, выскажусь:
Авторы статьи явно не компетентны и «близоруки»:
«…Да и сама планировка улиц (лучевидная — от центра в разные стороны) способствует заторам (удобнее всего объезжать пробки при решетчатой планировке улиц, когда есть много параллельных дорог).»
Дамы-авторы карту города видели? Ростов – город с ортогональной (типа, решетчатой) планировкой улиц! (известный факт).
То что они называют лучевидной – называется «радиальная планировка» , например г.Москва.
«В советские годы в Ростове не появилось современных районов с широкими магистралями и внутри-квартальными проездами (внутри-квартальный «рукав», параллельный магистрали, есть разве что вдоль пр. Шолохова).»
Дамы явно не были в СЖМ (пр-ты. Королева, Космонавтов), ни в ЗЖМ (ул. 339-Стрелковой Дивизии, Малиновского, Зорге…), хотя пишут о них!
Про пл. Народного ополчения (РИЖТ): сделать главную - «по кольцу» при въезде на него с ул. Шеболдаева – полный бред! Из-за одной машины, выезжающей с кольца на ул. Ленина должен остановиться поток в 4-5 рядов и это сразу после светофора!
Почему-то вспомнилась история про «розовую кофточку»… «подготовиться надо было, прежде чем приходить на интервью»… одно радует, что word исправляет хоть грамматические ошибки!
ИМХО
Не бред, иначе они вообще не повернут на Ленина в сторону зоопарка или для возвращения в сторону центра!!! А если не повернут, соответственно на той стороне этого овала будет затор!Сообщение от Kozar
С другой стороны, соблюсти разметку при этом нереально. Мне, например, нужно сразу перестраиваться в крайний левый ряд и тошнотиться до Комсы, чтобы потом было меньше телодвижений на подъеме к ней.
Один раз решил соблюсти там разметку: поехал ровно во втором ряду от правой обочины. Чуть не был задавлен автобусом с одной стороны и маршруткой с другой, которые стремились попасть на остановку раньше всех, несмотря на пробку.
БРЕД!
Тема интересная......согласен, что она достойна обсуждения.....вряд ли от нас много что зависит, но высказать свое мнение может каждый....
Единственная просьба - при рассуждениях используйте аргументированный ответ или хотя бы развертнутое мнение....
Ответы типа "Бред" не несут в себе никакого содержания....и могут быть неправильно истолкованы......
Последний раз редактировалось Тео; 03.02.2009 в 15:24.
Кстати, если я не ошибаюсь, то в том месте где они выезжают с кольца в сторону поворота на зоопарк стоит светофор, который и сдерживает поток тех 4-5 рядов....
или я ошибаюсь???
Ты прав! Это и есть беда.... сначала ты стоишь на светофоре, потом стартуешь, а тут тебе надо уступать машинам выезжающим с кольца! Ачто аргументировать и разворачивать? То, что всем и так понятно!
Последний раз редактировалось Kozar; 03.02.2009 в 15:40.
ну это не такая уж глобальная проблема....там достаточно широко, чтобы всем разъехаться....главное чтобы водители вели себя нормально....а не как кучка камикадзе.....
Катаюсь там иногда по несколько раз в день...проблем не испытываю...
ключевое слово в твоем посте - ДНЕМ!
Утром - не реально, идет сплошной поток!
Проблема то в том, что одна машинка проходит поперк потока, и кк ее объехать, если у тебя с обеих сторон тоже машины?
ладно, поясняю....под "Днем" я подразумевал светлое время суток....по крайней мере 3 раза в неделю я еду по этому маршруту в 8-30 - 9-00.....так что о пробках зна. не понаслышке....
насчет машины поперек потока - а притормозить никак, чтоб пропустить??? незнаю...из чего там проблема такая....у меня таких проблем нет...
Ваши права
Ответить с цитированием