на почту icr_samara@mail.ru или вконтакте пиши ему http://vk.com/reikacivic тел 8 9три7 один 7 555 44
Да, стуки исчезли, в руль не отдаёт
Нет, всё без изменений
на почту icr_samara@mail.ru или вконтакте пиши ему http://vk.com/reikacivic тел 8 9три7 один 7 555 44
ЙэNOT, здравствуйте можно ли ещё заказать капролоновые кольца для рейки и сколько это будет стоить и сможете ли отправитьв новый уренгой?
Добрый день!
Капролоновые кольца не делаю уже как 1.5 года точно. Был заменён материал на Зедекс, а теперь уже около года совсем другая втулка идет, которая производится на заводе по купленной НАМИ технологии следующим образом:
На металлический лист наносится бронза с двух сторон для лучшего отвода тепла и для компенсации линейных расширений, затем рубится в полосу. Далее наносится антифрикционный слой с последующим запеканием при высокой температуре и в конце сворачивается во втулку с точностью 0,01мм!
Благодаря этому втулка не требует пропилов, подгонок и притирки, полностью отсутствует залипание и закусывание вала, при этом слой имеет очень низкий коэффициент трения, благодаря чему руль остается лёгким
Все меняют только правую втулку,слева все нормально?ни у кого не стучит в ногах?видел только один пост о замене сухаря,где нужно гербанить подрамник
поменял правую втулку (наконец добрался)
на гребенках не стучит , но при движении руля влево впрaво осталось постукивание
куда копать дальше ?
какие симптомы ? как определить ?
еще пластиковое колечко оказалось на самой тяге , видимо давно слетело , не изношено абсолютно
и не совсем легко крутится руль после смены втулки ...притрется
поймал соседскую 5ти дверку , тоже постукивает у него при вращении руля
писи
люфта в руле нет
---------- Сообщение добавлено 06.11.2016 в 15:47 ----------
смотрел еще одну машинку
тоже на месте при резком вращении 45 градусов влево и вправо слышно постукивание
никаких люфтов нет и даже в этом состоянии прошла тест машина
может так должно быть ? (в движении ничего не стучит)
вот мой случай точно
https://www.youtube.com/watch?v=d6nYEepldH4
Последний раз редактировалось borka13; 06.11.2016 в 18:09.
Все авто с ЭУР стучат когда рулем на месте дергаешь! Люфт этот кроме как на уши больше ни на что не влияет! Он есть абсолютно на всех авто! Критично если при езде на малой скорости с прямым рулем есть стуки справа (втулка) и слева (сухарь с пружиной)
Стук туда сюда лечится, но геморно и не надолго, поэтому советую забить.
стук этот идет в месте посадки подшипника, который в крышке датчика момента стоит (черная хрень сверху рейки) на торсионный вал
без раздербанивания не получится, я долго плясал под машиной как поступить.. легче отогнуть, чем разбирать полмашины. А по замене именно в этой теме я и взял на заметку тёрки об этом поршеньке. Можт в недрах где-то ктото и описывал как сделать по другому... ну я делал так же, как и остальные на драйве2, отписывал уже выше, как делал....
https://www.drive2.ru/b/454462516571931896/
но кажется мне ещё наверное втулку №16 https://e-a.d-cd.net/fe8962es-960.jpg не мешало бы заменить...
ЙэNOT, или там только со снятием? или её не зачем менять?
---------- Сообщение добавлено 11.11.2016 в 12:48 ----------
по втулке №16... кажется мне она большой роли не играет, потому что находится совсем рядом с поршеньком....
---------- Сообщение добавлено 11.11.2016 в 12:49 ----------
ааа, хотя, поршенёк ведь подпружинен... а вал всё равно ведь передаёт нагрузку на 16ую втулку...
№16 это резинка, демпфер обычный, чтоб тяга о корпус рейки не била в крайнем положении.Никакой нагрузки не несет!!! Слева не ставят никаких втулок! Если поменять её (втулку 10мм) то шлицами рейки её будет рвать и будет подклинивание. Втулка слева теряет свою актуальность при первой подтяжке! Поэтому забейте!и Стук слева идет от люфта торсионного вала в подшипнике датчика момента. Ни на что не влияет кроме ушей.
PS: втулку №16 Можете заменить эту втулку на любую резинку, вплоть до садового шланга)))![]()