Советы про зимние шины.
Готовлюсь к покупке зимней резины, предлагаю делиться советами по выбору и эксплуатации. Для начала хочется понять, стоит ли в условиях московской зимы покупать шипованную резину? Если "всесезонка", то какие особенности ее эксплуатации , как она ведет себя на городских зимних дорогах? и пр.
Я вообще до этого ездила на шипованной резине... и считала что безопаснее, т.к. хоть иногда, но у нас бывает гололед и снег на дорогах. Но ведь для этого "иногда" и надо страховаться . Сейчас сама 1,5 недели езжу на всесезонке... и думаю надо или ненадо зимнюю покупать....Тетка которая мне машину продавала сказала что все жизнь ездит на всесезонке и что мол у нас город дороги чистют... и шипи это лишнее
1) спорный моментСообщение от sarakaplan
2) всесезонку не стоит
3) липучку - да
Липучка создана в основном для тех стран где шипы запрещены. Любая липучка в управляемости проигрывает шиповке даже на асфальте ибо изначально гораздо более мягкая.(посмотрите любые тесты зимней резины). Всесезонка однозначно нет. Если напрягает шум шипов то можно и липучку. Меня он напрягает но безопасность дороже. ИМХО
Лучше выбрать шиповку которая и шумит не сильно и более сбалансирована для снега льда и асфальта например континенталь.
Последний раз редактировалось Dmivar; 14.10.2009 в 10:09.
вчера мне одна тетка заявила, что я выкинул деньги на ветер, поставив все 4 шипованных колеса, мол, достаточно на передние колеса одеть только, якобы она 13 лет ездит и все нормально. Только ездила она сначала на шахе, а теперь на десятке и такой момент, что хонда тупо не тормозит на снегу на зимней резине(АБС работает), ей не понятен. Советчики такие хуже шила в заднем месте. Выкинь к черту всесезонку и купи нормальные зимние и нормальные летние. На шинах и тормозах не экономят, они наипрямейшим образом влияют на здоровье, душевное и телесное. Есть такая поговорка - если шипованные колеса хотя бы один раз вытянули из скользкой ситуации, можно считать, что они окупились. Всесезонка - как шерстяной презерватив - мягко и удобно, но не защищает и не предохраняет.
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------
на континентале и езжу. Этот, как его, винтер викинг 2. Нравится. Шум такой же, как от штатных бриджстоунов летних. Правда особо резину не берег, после прошлой зимы несколько шипов потерял.
Ехали мы на рыбалке по полям заснеженным, два джипа, впереди парень был на хорошей всесезоке (M+S), я взади на чисто зимней. Канава впереди, первый спускается, а подняться не можем, буксует и скатывается, включает полный привод, аналогично, блокировки так же не помогли. Только немного отъехав назад, и с разгона смог преодолеть канаву. Я специально, поехал на заднем приводе, без разгона, проверить хотел зимнюю резину (а то все уверяли, что зря потраченные деньги), так проехал вообще без напряга и пробуксовки.
Зимняя однозначно, а дальше думать какую именно, езда чисто город, выезды за город, финансы.
В какой управляемости проигрывает? Может еще скажешь, что на мокром асфальте шипы лучше тормозят?
Я конечно не знаю как в Питере зимой, но в Москве шипы точно не нужны. У нас лысый в кепке все дороги поливает отходами из септика со своей дачи.
Шипы спасают только на люду! Читал недавно в нескольких журналах тесты резины, торможение на льду с 50 до 5 км/ч у шипованых на 20 метров меньше. Это основное приемущество шипов. На слякоти и зимнем асфальте нешипованая ведет себя намного лучше и в управляемости в том числе. Более того, шипы на асфальте практически не тормозят, особенно при экстренном торможении. Уже слышал от нескольких людей как они на шипах катились как на льду, затормозить им позволило только "Полноценное торможение двигателем" (как в той рекламе).
Я откатал 2 зимы на шипах на Калине и ниче плохого сказать не могу, правда и ездил намного аккуратнее чем летом. Думаю всё равно брать шипы и на Цивик! Правда более толстый профиль хочу, на новых дисках 15 или 16 радиуса.
если журналам верить (авторевю в частности) то там шипованная резина и на асфальте мокром лучше тормозит, по тормозулькам на мокром асфальте победила мишлен альпин которая на снегу и льду хуже всех тормозит, далее идут шипы вплоть до 12й позиции.
Правда зная несколько "журналистов" из всевозможных журналов то принцип обычно везде один заплатил опишут круто, не заплатили обосрут, или в лучшем случае напишут как есть.
Я вот с нулевым опытом и сам удмаю что брать шипы или нет и какую фирму/модель +)
На шипах уже лет 12 катаюсь, то что на мокром асфальте плохо тормозит, то было всего один раз, да и резина была сама по себе плохая. А так, переобулся, пока снега нету, покатался, привык, и дальше уже все нормально, и пол нормально тормозится. Зато реально спасала, правда в подмосковье, но 4 раза.
Машина не дешевая, и экономать на шинах грех. Главное что бы резина хороша была. Тут начал вспоминать, кто на какой резине из знакомых, 9 к 1 в пользу шипов, авто разные, вплоть до геленда.
Ваши права
