Переход с 16 на 17 радиус... Есть вопросы...

Привет одноклубникам.
Короче ситуация следующая. 3 года ездил на штатных 16 ЕХЕ дисках. Резина была, конти, якогама.
Сейчас в первый раз обул 17 радиус.
Резина Бриджстоун Грид 2 215/45
Все вроде бы тип-топ, но появилось ощущение "неуправляемости" машины, как будто колеса люфтят чтоли . Закреплено все на совесть. Вылет +45. Колеса сбалансированы хорошо.
Нигде ничего не чиркает, не шоркает.
Но появилось какое то чувству не комфорта в управлении. Раньше смело руль бросал и машина шла ровно как по рельсам, сейчас "сыкотно" так сделать, как будто они сами доварачивают, и более чувствительны к дорожному полотну.
Или резина жесткая?

У меня одного так, или это нормально при переходе на больший радиус?
Подскажите пожалуйста.

Всем привет, у меня точно такая же проблема - переобулся с 16" на 17" (225/45) и ровно так же: на колее машину бросает, при торможении - уводит в сторону (причем каждый раз в разную )

Подвеска, балансировка - все ок. В чем проблема?

В ширине колес. Я с 15 на 17 перелез. Конечно достает, что руль живет своей жизнью, но зато как вваливать в повороты теперь можно и как же отлично едет по прямой, если дорога без колеи. Ща третий день пошел, уже привык. Общем теперь как в песне "крепче за баранку держись шофер" )

БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ,
это называется колейность, 17шки более чувствительны к колее

таже ерунда...и руль туже стал...расход бензина побольше....зато в поворотах евереннее....и по рельсам ровно кататить можно))

Сообщение от Alexandr_M

БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ,
это называется колейность, 17шки более чувствительны к колее

17 -шки более чувствительны к колее чем 19 - шки

я вернулся на 16" и пока этим доволен. по рельсам вообще не стоит ездить, может занести

Сообщение от Alexandr_M

я вернулся на 16" и пока этим доволен. по рельсам вообще не стоит ездить, может занести

Я тоже над этим сейчас думаю. 16" колею так не чувствует?

Всем спасибо за разъяснения. Будем привыкать )))

А если ГУР поставить от интегры например? Его усилия хватит?