Нагреватель Электрический Автомобильный Пусковой (НЭАП)

Есть мнения по данному изделию?


Нагревательный элемент устанавливается на масляный фильтр двигателя, плотно охватывая фильтр, и фиксируется ленточными хомутами. Соединение кабеля с нагревателем производится ножевыми разъемами. Пуск нагревателя осуществляется с помощью контактной кнопки без фиксации, которая устанавливается на приборной панели автомобиля. Подогрев производится в течение 10-15 мин., после чего производится запуск двигателя - нагреватель автоматически отключается. «НЭАП» является автономным предпусковым электрическим подогревателем, работающим от бортовой сети автомобиля напряжением 12В или 24В. В отличие от энергоемких и неэффективных нагревателей охлаждающих жидкостей или масла в картере двигателя и т.п., «НЭАП» греет «то, что надо», а именно, масляный фильтр двигателя, который находится в непосредственной близости от главной масляной магистрали. Дело в том, что подогретого масла в объеме фильтра достаточно для заполнения главной масляной магистрали, что обеспечивает уже при начальных оборотах стартера поступление нагретого масла к подшипникам двигателя. При этом значительно снижается нагрузка на стартер, уменьшается пусковой ток аккумулятора, возрастают пусковые обороты, что гарантирует успешный запуск двигателя при низких температурах. Кроме того, производится предпусковой тренировочный разогрев АКБ малыми токами, что способствует увеличению ресурса батареи, а так же ее емкости при низких температурах.
http://www.mru.ru/teplo.htm
http://www.mru.ru/teplo_usluga.htm#1

Игорь,наверно это уже не актуально т.к. лето впереди!!!

Слава,привет.
Лето не вечно
С такими изменениями климата не знаеш чего ожидать.
Я в основном хотел узнать мнения по поводу задумки создателей агрегата.
Действительно ли количество нагретого масла в фильтре способно
уменьшить износ и улучшить холодный запуск.
С объёмами наших фильтров вызывает сомнения .
Просто мне кажется, что колено и так достаточно смазано остатками масла в магистрали.
И нагрузки там по другому прилагаются.
А вот зеркала цилиндров и кольца эта штукенция спасаёт хоть немного?
Если да, то конструкция достойна внимания.

Удачи.

Блин... И хочется верить что это работает и всё-таки как-то нету никакой уверенности.... Очень мерзкое состояние!))))))))

Привет Антоха.
Вот и я терзаюсь.
Задумка то неплохая.
Хуже то явно не будет.
Вопрос в том, стоит ли городить, если КПД= 0

ПРОВОДА-и лучше и дешевле!!!