На ваши вопросы отвечает paulhonda

Сообщение от Iggor

Павел, вечер добрый! датчик давления масла весь в масле. Есть смысл смотреть может плохо затянут или прокладка негодная уже или однозначно под замену? (Legend IV)

Здравствуйте. Датчики давления часто текут через корпус. Нужно только менять.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2015 в 19:57 ----------

Сообщение от spareparts

Можно ли у вас перебрать вариатор на американке?

Здравствуйте. Вариаторы не перебираем. Сейчас пока только ремонтируем АКПП На Акура МДХ. Дальше попробуем и Хондовские.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2015 в 20:02 ----------

Сообщение от Betroz

Добрый день. У меня два вопроса:

1. Уже примерно полгода езжу с хрустом с передней правой стороны. хруст раздается при трогании с места, торможении, если резко притопить и т.п. В нескольких СТО смотрел - грешим на привод. Причем хруст бывает и при движении прямо и при поворотах. Как думаете, это привод? Если да, то подскажите, отличаются ли приводы на роботе от приводов для механики?

2. С самого приобретения мной автомобиля столкнулся с проблемой дерганья и вибрации (как будто недогазовываю) при трогании с места. Решил, что дело в сцеплении, поменял. Сначала показалось, что все прошло, но потом дерганья продолжились. Особенность заключается в том, что на холодный двигатель вибрации гораздо больше а подав жару чутка она вообще почти пропадает. Вопрос: проблема может быть скрыта в свечах? Если нет, то в чем тогда?
Спасибо.

Здравствуйте. Хруст на 5Д спереди обычно от верхних опор, опорных подшипников и отбойников амортизаторов. По вибрации при трогании и на 2 передачи лечится только снятием КПП и чисткой направляющей первичного вала. Спасибо.

Всех с Новым годом и Рождеством!
Сделал диагностику топливных форсунок, в результате 4шт. в пределах 67-68мл, а 2шт. 72-74мл. Разброс неслабый получается, должно быть вроде не больше 5%.
Павел, в связи с этим пара вопросов 1)Ползти сразу на кладбище или с этим можно жить? 2)У вас на Софийской можно заказать пару форсунок? Цена и возможность у вас поменять их?
Legend 2007г. КВ1

Сообщение от Iggor

Всех с Новым годом и Рождеством!
Сделал диагностику топливных форсунок, в результате 4шт. в пределах 67-68мл, а 2шт. 72-74мл. Разброс неслабый получается, должно быть вроде не больше 5%.
Павел, в связи с этим пара вопросов 1)Ползти сразу на кладбище или с этим можно жить? 2)У вас на Софийской можно заказать пару форсунок? Цена и возможность у вас поменять их?
Legend 2007г. КВ1

И Вас с Новым Годом!
А по какой причине Вы делали диагностику форсунок? Есть проблемы?

Павел, да проблема у меня все та же - дымит как паровоз ))) вот и пытаюсь все возможные причины найти, кроме отсутствия катализаторов

Сообщение от paulhonda

Здравствуйте. Датчики давления часто текут через корпус. Нужно только менять.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2015 в 19:57 ----------


Здравствуйте. Вариаторы не перебираем. Сейчас пока только ремонтируем АКПП На Акура МДХ. Дальше попробуем и Хондовские.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2015 в 20:02 ----------



Здравствуйте. Хруст на 5Д спереди обычно от верхних опор, опорных подшипников и отбойников амортизаторов. По вибрации при трогании и на 2 передачи лечится только снятием КПП и чисткой направляющей первичного вала. Спасибо.

Спасибо. Это даже больше не хруст а щелчки.
А сколько, примерно, стоит работа по снятию КПП и чистке направляющей?

paulhonda, занимаетесь ремонтом рулевых реек на 5d?

Пробег 100к, недавно заскрипела, звук такой как трется грубая резина о металл.

paulhonda, А какой адрес у СТО? А то я переехал недавно в СПб и не знаю куда обратиться, а машина уже еле дышит

paulhonda, привет ! загорелся чек и обороты плавают на холостом ходу 1500-1700 и не поднять выше 3200, чек не сбросить горит постоянно , вместе с чеком горит вса! Есть идеи?

Здравствуйте Павел, сориентируйте пожалуйста по ценам на следующие виды работ для а/м Honda civic 4d 2008 г.в. Turkey 1.8 МКПП (з/ч и все жидкости свои):
1. Замена масла в ДВС совместно с заменой маслянного фильтра;
2. Замена опорных подшипников передних амортизаторов, совместно с заменой пыльников амортизаторов (соответственно развал-схождение если есть оборудование для этого);
3. Замена топливного фильтра;
4. Замена/прокачка жидкости гидравлического привода сцепления;
5. Замена/прокачка жидкости тормозной системы;
6. Диагностика подвески а/м на предмет неисправностей и рекомендуемых работ.

Последний визит paulhonda, на форуме - пятого февраля.