Тюнинг и доработки 4-5-6-7 сивиков в Питере.

Интересно кто что делал на сивиках в Питере, двигло, подвеску, кузовню, реальные доработки для скорости и управляемости, а не наклейки и лампочки :P, собираюсь сам потихоньку возбудить свой сивик сил до 180-200 , может устроим покатушки и будем на стритах сивик клабом строиными рядами соревноваться с ниссанами, тойотами и тазами, как завещал Соичиро Хонда.....Хонда должна гонятся, я знаю есть сивик оченно навороченный, черный, вроде с фрирэйса, было бы интересно с ним пообщатся.

Сообщение от Andron83

реальные доработки для скорости и управляемости, а не наклейки и лампочки :P, собираюсь сам потихоньку возбудить свой сивик сил до 180-200 ,

Харашо говорить когда ВТи под капотом......

To хонда 7: Около года искал, уже почти селику 23 взял гтс, но вдруг нашел, парень на 8 ку 5д пересел , вти не главное, главное идеология, у моего отца один в один как у меня, только синий 1,5 114 л.с., я на нем ой как выстреливал , а он его выше 5 и не крутил, 5-6 очень хорошо едут, и управляются классно, даже 1,4, в спринте кста силы не главное , москвичи я смотрю из всего конфетки строят и правильно делают, предлагаю и Питере попробовать

По поводу семерок не знаю ничего пока, у них сзади многорычажка осталась??? А двиги со втэком??

Предложение хорошее, надеюсь получит свое развитие. Сам дальше лампочек и дисков далеко не ушел, хотя наклейки тоже имеются --- Клубные! По малярке, кузовне обращайся.

По двиглам почти нет никого ибо в Питере никто их строить не умеет мало собрать и поставить надо же еще и настроить
максимум по моему могу и ошибаться это мелочи всякие с подьемом максимум кабыл на 10 занижение клиренса пауки холодные впуски

у меня например по дрыгу маховик шестерня распредвал холодный впуск снят катализатор но у меня автомат по сему дальнейшей подъем может привести к обвалу коробки (хотя на 160 сильной стоит автомат один в один) чипануть не выходит ибо нет того кто шьет а менять блок с косой запарно да и дорого + грозит заменой поршневой группы на кованную для надеги

А такого чтоб сивую турбануть (зачем у нас на мой взгляд самые лучшие атмосферники в своем классе че портить)

Сообщение от monaco8

По двиглам почти нет никого ибо в Питере никто их строить не умеет мало собрать и поставить надо же еще и настроить
максимум по моему могу и ошибаться это мелочи всякие с подьемом максимум кабыл на 10 занижение клиренса пауки холодные впуски

у меня например по дрыгу маховик шестерня распредвал холодный впуск снят катализатор но у меня автомат по сему дальнейшей подъем может привести к обвалу коробки (хотя на 160 сильной стоит автомат один в один) чипануть не выходит ибо нет того кто шьет а менять блок с косой запарно да и дорого + грозит заменой поршневой группы на кованную для надеги

А такого чтоб сивую турбануть (зачем у нас на мой взгляд самые лучшие атмосферники в своем классе че портить)

ошибаешься...собирают в питере нормальные хонды, и отстраивают....могу сказать даже где, там уже пару сивиков сделали...контора известная....

Нуууу ребята! Делают у нас в питере хондики и ещё как.И масса тому примеров! И отстраивают и на стенде, и в "реале"! Да и контора не одна. Кому интересно,загляните к ворсам,там есть владельцы таковых.И охотно делятся опытом.

я по этому и написал что могу ошибаться если есть инфра про конторы и про отстроенные сивки выкладывайте
я так понимаю топ для того и открыли
werwer чето давно было не слышно как дела

Сообщение от monaco8

werwer чето давно было не слышно как дела

да, давненько не был.
сначала диплом писал, потом сдава, потом военкомат имел ко мне вопросы весь июнь на родине провёл...
но всё успешно и благополучно завершил.
поэтому теперь снова в строю...