Ну вот и я попал... Помогите советом.

Доброе всем.

Вот и настала моя очередь буть участником ДТП . Ехал по проспекту Мира, в сторону центра. У рижского вокзала поворачивал налево на ТТк в сторону Русаковской. Ехал в правом крайнем ряду. Слево меня обогнал и подрезал доблестный азейрбаджанец на газели. Виновником ДТП он признал себя, ГАИ тоже его признало так как было свидетелем нарушения им правил и выписало протокол о нарушении, все сняли и замерили. У меня оторван бампер, вырвало фару вместе с рамкой, помята рамка и крыло, помят капот, колесный диск и естественно скрытые повреждения. У Газели, блин, отлетела пластиковая крышка от манометра на газовом баллоне (удар первоначальный пришолся в него) и помята подкрылка. И все!

Вопросов у меня сразу море, но есть пару основных, о которых не нашел ничего в поиске и чесно не представляю что делать(первый раз ситуация такая).

Звонил в страховую газелиста (Промышленно-страховой альянс - слава богу она в Москве) - ситуация я так понимаю однозначная - ждать разбора в ГАИ (25 июля), заполнять там бланк и форму 748, ехать с ним в страховую, заводить дело и проводить экспертизу.
Экспертиза "независимая" находиться в том же здании, что и страховая компания. Вот тут и возникают вопросы:
1) Стоит ли проводить другую независиму экспертизу?
2) Если да, то когда это стоит делать, до или после экспертизы в страховой? Какие возможны варианты развития событий? Подскажите телефоны и адреса экспертов к которым можно обратиться.

Про ремонт отдельный разговор - но буду еще более благодерен если посоветуете хороший и главное недорогой! сервис.

И еще один немаловажный вопрос: кто нить сталкивался с этой страховой? Какие впечатления?

И вообщем на что обратить внимание?

Заранее спасибо за советы и рекомендации.
Заранее прошу прощения у модераторов, если не разобрался где тему открыть
фото прилагаю (за размер тоже прошу прощения).

жесть, газелисты подтверждают свой статус.

Я в такой ситуации особо не парился. Приехали менты, оформили дтп и уехали. Газелист не отрицал свою вину и подписал протокол. Далее я поехал в свою страховую. Написал там какие-то бумаги, собрал кое какие справки и выписки из ГАИ, сделал экспертизу повреждений и все. Моя страховая с его сами бадались, а мне уже было фиолетово. Страховку выплатили сполна, даже наварил децл на ней (около 30 штук.).

Сообщение от Hrungnir

Я в такой ситуации особо не парился. Приехали менты, оформили дтп и уехали. Газелист не отрицал свою вину и подписал протокол. Далее я поехал в свою страховую. Написал там какие-то бумаги, собрал кое какие справки и выписки из ГАИ, сделал экспертизу повреждений и все. Моя страховая с его сами бадались, а мне уже было фиолетово. Страховку выплатили сполна, даже наварил децл на ней (около 30 штук.).

А почему надо ехать мне в мою страховую? У обоих ОСАГа...

независимую проводи если эта не устроит.... главное запчасти посмотри сколько на экзисте стоят и считай по оригинальным..... а поставить можно и тайвань и выиграть нереальную сумму денег на этом....

Сообщение от ShirkOFF

А почему надо ехать мне в мою страховую? У обоих ОСАГа...

Потому что все вопросы страховые должны решать между собой сами. Ты вобще не при делах должен быть раз не виноват по протоколу. Тебе надо тока в ГАИ съездить и оценщика потрясти чтоб он побольше разрушений зафиксировал. А дальше жди выплаты и в сервис. Или сначала в сервис, а потом выплата, но не ранее оценки повреждений.

Сообщение от Егор

независимую проводи если эта не устроит.... главное запчасти посмотри сколько на экзисте стоят и считай по оригинальным..... а поставить можно и тайвань и выиграть нереальную сумму денег на этом....

+1 Я так и сделал. Главное чтоб мастер был грамотный и детальки подогнал как надо.

мы так 14 списали, приехал оценщик и сказал что списываем, дали немеряно денег, а мы ее восстановили и спокойненько перепродали, хватила на более свежую в последствии, затраты при этом 100 бачей оценщику, но там она в хлам была....

тут если мастер грамотный значит лаве возьмет...

Была недавно подобная ситуация.
"Старшие товарищи" советовали поступать так.
1) справка из ГИБДД
2) заявление в страховой виновника
3) экспертиза в страховой виновника
4) выяснить стоимость деталей и ремонта в своем сервисе
5) дождаться решения по сумме выплаты
6) если сумма устраивает, то ремонтируешься и получаешь деньги (ждать может быть придется недели 3); если не устраиваешь, то обращаешься в независимую экспертизу. Но, стоит сразу оценить, стоит разница сумм длополнительных трат на экспертизу или нет.
7) бадаться со страховой виновника

По моему опыту: на 5 сивке денег выплатили достаточно, без "навара; на 7сивке - нормально, для ремонта в обычном сервисе и на 30% меньше, чем брался за ремонт ФК-Моторс.

Так вот где то слышал, что в независимую экспертизу лучше обращатся заравнее, иначе потом очнь сложно будет оспорить "независимую" экспертизу у страховой.
Помоему по закону я вообще могу производить экспертизу в любомместе, а возместить мнее стоимость ее страховая должна.

Может подскажете контакты экспертизы, желательно в ЮВАО, ну если есть под рукой?

Промышленно-страховой альянс-го*но.Моему знакомому на ТАЗе разнесли всю морду.Приехали в этот альянс,они сотрудничают с тройкой оценщиков,с другими сказали можете и не соваться...Приехал оценщик,посмотрел,посчитал,короче оплатили 60% от общей суммы ремонта.Для сравнения когда мне били 21099 росно и стандарт-резерв покрыли мои расходы сполна.
2ShirkOFF Можешь съездить в Реутов,там прям сразу после въезда слева дом (ул.Победы 30-авто салон,страхование,экспертиза)Ребята нормальные,если что можно с ними попробовать переговорить)