Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от weer

экономия бенза не аргумент чтобы переходить на воду, при хх давление выше(пробки) и халява 800р за 4 литра

при чем тут экономия бензина? при такой вязкости мотору хана постепенно приходит
пы сы .супержадность....800 рулей на 15 тыш км

хотя бы масляного насоса на мой век хватит, я такой неисправности давно не встречал....

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 14:34 ----------

Сообщение от ПУМБА

при чем тут экономия бензина? при такой вязкости мотору хана постепенно приходит
пы сы .супержадность....800 рулей на 15 тыш км

А гайки крутить? фу, надоело

ПУМБА,
у меня упал расход на литр. сам сперва не верил, но спустя 5 дозаправок все подтвердилось) маршрут тотже, условия теже. Вентилятор включается реже, звук приятнее и сугубо личное ощущение мотор бодрее стал крутить

Сообщение от weer

экономия бенза не аргумент чтобы переходить на воду, при хх давление выше(пробки) и халява 800р за 4 литра

Вопрос, почему в советское время использовали моторное масло М8 (20-ки по современному)?

Сообщение от paxomka

Короч, я езжу на лео, лью его раз в 10000. Езжу по пробкам и вжигаю от души, где только позволяет ситуация. МКПП для этого покупал. Пробег 150000. внутри чисто, снаружи сухо, не доливаю.. Оч доволен. Цена пока в районе 2500/банку в мск. Будет дорожать - буду смотреть альтернативу. подешевле и почаще менять.

Сдайте анализ отработки, результат вас реально удивит

Сообщение от EURO

Вопрос, почему в советское время использовали моторное масло М8 (20-ки по современному)?

использовалось в зилах, за бутылку можно было достать!
http://www.expert-oil.com/site.xp/049053055.html масел много, доставать приходилось

Сообщение от ArcticFox199

ПУМБА,
у меня упал расход на литр. сам сперва не верил, но спустя 5 дозаправок все подтвердилось) маршрут тотже, условия теже. Вентилятор включается реже, звук приятнее и сугубо личное ощущение мотор бодрее стал крутить

хокей берешь в литрушках или в железе? почём оно у вас?
м8 да рулит....по шохе помню

ПУМБА,
брал у EURO в жестянке. 2000

Сообщение от weer

А гайки крутить? фу, надоело

железная логика

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 15:49 ----------

Сообщение от ArcticFox199

ПУМБА,
брал у EURO в жестянке. 2000

у меня лео в железе около 3-х литров осталось....докупил идумитцу литр...вопрос можно его туда добавить при замене?

ПУМБА,
думаю можно, будет как присадка молибденовая)

Сообщение от weer

использовалось в зилах, за бутылку можно было достать!
http://www.expert-oil.com/site.xp/049053055.html масел много, доставать приходилось

а вот не надо смеятся над советской инженерной мыслью.
Наши отцы и деды, между прочим, создали тот самый ядерный щит, который нас сейчас бережет.

Кстати, обратите внимание, что современные М8М и М8ДМ и сейчас выпускаются.
Вот с оф. сайта Лукойла

М-8ДМ

Сезонные минеральные масла с композициями высококачественных присадок. М-8ДМ – зимнее, М-10ДМ – летнее. Предназначены для смазывания отечественных высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях (карьерные самосвалы, бульдозеры, тяжелые промышленные трактора, грузовые автомобили типа «КАМАЗ», автопоезда, тягачи, городские и междугородные автобусы), и дизелей средней форсировки с умеренным наддувом. Испытаны ОАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель».
Имеют большой запас щелочности, что обеспечивает прекрасную моющую и нейтрализующую способность масла на всем протяжении эксплуатации, способствуют надежной защите от нагароотложений.
Улучшенные противоизносные и противокоррозионные свойства, высокая термоокислительная стабильность.
Характеризуются устойчивостью к пенообразованию и гарантируют отличное смазывание деталей.
Обеспечивают длительный пробег между сменами масла.



Параметр Значение
Класс вязкости по SAE 20
Эксплуатационный класс API СD
Эксплуатационный класс ГОСТ 17479.1 Д2
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 8,0-8,5
Индекс вязкости, min 102
Температура вспышки в открытом тигле oC, min 205
Температура застывания oC, max -30
Щелочное число, мг КОН/1 г масла, min 8,5
Зольность, %, max 1,5
Доля активных элементов Ca/Zn, %, min 0,30/0.09

PS
Кстати ваша ссылка на ГОСТ 78 года.