Что делать если пробил картер

Поставил композитную защиту сразу - клиренс очень маленький, пусть картер и выше подрамника...

Сам наблюдал такую картинку - вольво 740 (лет эдак 7-8 назад) на "нестандартном" лежачем полицейском передней осью проскочил и со всей дури картером прямо об асфальт... И привет, дядя Вася. Кстати, такими дядями Васями тот "полицейский" долго "притирался" к ГОСТам - на нем ниодного живого места нет.

Если есть хоть маленькая вероятность получить удар по картеру, то защиту ставить ИМХО нужно обязательно. ремонт дороже выйдет.
А по поводу "дорожности" машинки, в области иной раз дороги получше, чем в Москве будут.

У брата Лансер универсал, за два года - 120 тыс. пробег. кучу раз "чиркал" по защите. Если размазать стоимость установки по пройденным киломотрам - сущие копейки. А вероятность что-нить по дну словить очень высока - можно пройти вдоль дороги один километр и посмотреть.
По поводу "снять-поставить" - расценки студию, 4 болта открутить имхо даже по 50 р за болт - варварство.
Если жаба душит - загоняй перед сервисом на яму и сам снимай. Хотя, если душит жаба... Тут только пешком ходить можно посоветовать. Имхо - дешевле получается по Москве-то

Сообщение от Shadowkeeper

Сам наблюдал такую картинку - вольво 740 (лет эдак 7-8 назад) на "нестандартном" лежачем полицейском передней осью проскочил и со всей дури картером прямо об асфальт... И привет, дядя Вася. Кстати, такими дядями Васями тот "полицейский" долго "притирался" к ГОСТам - на нем ниодного живого места нет.

Двигатель со всех точек стоит выше,им невозможно сесть на полицейского, так как есть пороги,которые так же ниже двигателя, не нужно приводить примеры других авто, речь идет о цивике, на нем невозможно сесть картером на полицейского.

Лично я отказался от защиты картера,езжу без защиты,смысла в ней нет, те же кто приводят пример о том, что он чиркунл защитой должны понимать, что в случаее ее отсутсвия нечем было бы чиркать ...

Есть живые примеры случаев, когда каско оплачивала ремонта поддона, подрамника или тех же самых порогов?

Двигатель со всех точек стоит выше,им невозможно сесть на полицейского, так как есть пороги,которые так же ниже двигателя, не нужно приводить примеры других авто, речь идет о цивике, на нем невозможно сесть картером на полицейского.

Лично я отказался от защиты картера,езжу без защиты,смысла в ней нет, те же кто приводят пример о том, что он чиркунл защитой должны понимать, что в случаее ее отсутсвия нечем было бы чиркать ..

Это уже как извечный спор mers vc bmw, курица яйцо, шипы не шипы, )с резиной без

В принципе, 16 страниц размышлений на данную тему мало кто осилит
А кто осилит - тот однозначно для себя данный философский вопрос решит.
Я вот даже не думал... Есть хоть минимальная вероятность влететь на бабки - значит ставим. Накладки на пороги, фонарики, рюшечки, спойлеры - вот это дело второе.

Я нащот радиатора неприкрытого переживаю больше сейчас... Японцы про летающие камни и болты по МКАДу вряд-ли слышали чего...

Так что тему фпринцыпе можно приколоть наверх и закрывать

Сообщение от Shadowkeeper

В принципе, 16 страниц размышлений на данную тему мало кто осилит
А кто осилит - тот однозначно для себя данный философский вопрос решит.

Я осилил, вопрос так и не решил . Думаю скорее все таки нет, перед ТО снимать потом ставить основной видимо мотив, остальные доводы как то равнозначны. Тему в 35 стр. про то какая лучше люминивая или чугуниевая вообще не рассматривал.

Сообщение от Mr. Lee

Лично я отказался от защиты картера,езжу без защиты,смысла в ней нет, те же кто приводят пример о том, что он чиркунл защитой должны понимать, что в случаее ее отсутсвия нечем было бы чиркать .

Это еще Пеппи длиный чулок обсуждала, разбила бы она себе нос не будь у нее на голове консервной банки.

Автору темы просто не повезло!

В результате БОЛТ!!! Автора так и нет!!!

Автора видимо и не будет. ушел в запой наверное

а я вот сеня жпй заежал на парковачное место за домом - так там, ямище, как окзалось потом. довольнотаки не приятный звук случился.....теперь тож стращно "туда " заглядывать...