Машина стала резко тормозить

Civic седан 2007г. Отъездил 9тыс.км. и все нормально. Сегодня педаль тормоза стала какой-то жесткой и машина стала резко тормозить, за день несколько раз чуть в зад не въехали. Машину не ведет, никакие лампочки не загораются. Что это может быть? Спасибо.

не спец по новым сивикам. но не может так быть что механизм торможения притёрся и теперь работает как положно

У меня подозрение что ручник нормально не отпускает. Стоишь на светофоре, совсем малость на тормоз нажимаешь и чувствуешь что тормоза задние колеса схватывают, машина как-будто "приседает". Сейчас поигрался ручником и до упора и чуть-чуть, почти как и прежде стала тормозить. Посмотрим как будет дальше.

посмотри если задние колодки горят,значит ручник до конца не отходит. и запах должен быть горелыми колодками.

А как на глаз определить что ручник не отходит?

поддмкрать авто, поставь на ручник, отпусти и попробуй рукой колёсико покрутить. должно как на велосипеде крутиться-свободно.

можно после поездки пальцем потрогать задние (колесные) диски.
можно предварительно на них плюнуть, а если не шипят, то потрогать.

если постоянно трет ручник, то нехилый перегрев тормозных дисков передастся и колесным.

Всем привет! Похожая проблема тока с передними тормозами Civic седан 2002, При езде постепенно клинит, пробовал прокачать давление убрал педаль стала нормальная прокатился вокруг района и опять подклинивает, что это может быть? Может АБС глючит? Отсоединял штекер от АВС блока, не помогает, снимал шланг с трубки вакумника качает, там клапан дальше стоит ( может он), потом много раз нажимал на педаль тормоза обороты поднимаются т.е. вакумник работает но тормоза держут. Не наю что делать.

Сегодня весь день возился с тормозами, разрабатывал суппорта, заоодно проверил что задние тормоза не клинит. Поменял колодки, разработал направляющие, вообщем все смазал. Далее совершил пробные круги вокруг района и тормоза опять заклинило. Отсоединили обратный клапан, который из вакуумного усилителя выходит, тормоза разжались и машина поехала. Судя по всему проблема именно в этом клапане, кто что думает?

Есть еще один вариант проверить этот клапан нужен вакуумометр, или клапан с другой машины. Вот его номер 46402-S5A-J01, может кто сможет пеодъехать дать свой поставить чтобы проверить, получается что такой проблемы ни у кого не было.