Помогите: кривая скоба заднего суппорта?

Камрады, выручайте!

Civic 4D 2008, перебрал задние суппорта (чистка, смазка, замена пыльников) и установил с новыми тормозными дисками и колодками. При переборке на правом суппорте был порван пыльник поршня, сам поршень более менее в нормальном состоянии (серия мелких раковин в центре по диаметру), остаток колодок справа был около 50%, в то время как с другой стороны (левой) колодки были полностью израсходованы - списал на закисающий поршень. После замены наблюдается неравномерный прижим колодок в правом суппорте! Колодки прижимаются только верхней частью! Направляющие хорошо смазаны и ходят замечательно.

1. Равномерное стирание антикоррозийного покрытия дисков слева:


2. Неравномерное стирание антикоррозийного покрытия дисков справа:


3. Через 4 дня после установки картина справа следующая:


4. Скинул правый суппорт: кривая скоба?



5. Внутренняя колодка: стирается верхняя половина


6. Внешняя колодка: тоже верх стирается


7. Внутренняя колодка, выступ под поршень скошен углом - не знаю, нормально ли это



Ваши мысли? Кривая скоба? Выбрасывать и искать контрактный суппорт?

паралельность скобы(поршень/ответная часть) смотри

Ок, спасибо! Поршень ровный. Если скоба или ответная часть суппорта искривлены - то менять? Править нежелательно? Визуально (по фото плохо передалось) кривая именно скоба.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2015 в 16:42 ----------


ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!

Снял суппорт со стороны где проблема не наблюдалась, сравнил и сделал вывод: выступ колодки не попал в паз, поршень давил на верхний выступ колодки прижимая ее верхнюю часть. Странно, везде где смотрел никто не акцентировал внимание на этом моменте, где-то даже конкретно писали что правильно ориентировать поршень при переборке не обязательно - после нажатия на тормоз поршень провернется и колодка сама заскочит в паз. Чего у меня почему-то не произошло. Так что обращайте внимание на ориентацию поршня при переборке суппортов и смене колодок!

Схематика проблемы:


Внутренняя колодка со стороны где не было проблемы (левой), если сравнить с фото той же колодки с проблемной стороны из первого поста видно что выступ не скошен, т.е. попал в паз!


Ориентация поршня относительно суппорта на беспроблемной стороне (левой):


Равномерное стирание колодки на беспроблемной стороне (левой):


Ориентация поршня относительно суппорта на проблемной стороне (правой):