Проблемы после замены термостата

Доброго времени суток ! Осенью авто , и через несколько недель заменил радиатор охлаждения и конденсор. Начались холода и Машина на ходу очень сильно охлаждалась , температура падала вниз . Проблема , очевидно , в термостате . При замене обнаружили , что термостата там и вовсе не было , а только часть от него для уплотнения . После замены , убрали воздушную пробку . Печка начала жарить , машина на хожу не охлаждалась. Трогаю нижний патрубок, а он холодный , верхний горячий . Температура держится на одном месте ( чуть ниже середины ) . Подскажите , это нормально ? Или термостат бракованный . Стоял час примерно грел , покатался , температура стоит , печка жарит , а нижний патрубок все равно холодный, и вентилятор охлаждения ни разу не включился . Термостат поставил Gates ( 82градуса )

Ну так и в чём проблема то? Здравствуйте.

Сообщение от PurnSV

Ну так и в чём проблема то? Здравствуйте.

Нормально ли, что нижний патрубок после часа работы двигателя остаётся холодный?

На 86 вроде открывает большой контур термостат заводской(если не ошибаюсь). Все зависит от температуры окружающей среды, времени и темпа движения.