привет всем! все нечитал но дам хороший совет!вибро изоляцию клеить целыми листами на двери крышу,нет смысла!правильно нарезается материял кубиками примерно 10 на 25 см и клеится в шахматном порядке!т.к.на клееный кусочек захватывает возле себя сантиметров 10 чистой поверхности!на пол лучше хороший войлок класть!
unbreakable, Не соглашусь с Вами, любезнейший.
На двери целыми кусками и не получится (если о внутренней стороне), а на верхний "скелет" только целым куском, так как поверхности и так мало...
Который будет собирать воду в себя со всего, что только можно...Сообщение от unbreakable
войлок или материал типо войлока!мне в тольятти прфесионал расказывал!а потом многие удивляются почему нет результата!бесполезно пол так проклеивать и все остальное,да когда машина стоит шам за окнами тише будет а когда поедете,все и услышите!машина она и так не шумная задача убрать вибрацию,и шум колес!в российских машинах проблема щелей в кузове,и на скорости вот он и шум как не клей!у нас нет такой проблемы!нужно грамотно знать что и где клеить!а не тупо наглухо что попало с запасом)))!и самому я считаю делать не стоит надо чтоб,спец по конкретной модели делал!
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:00 ----------
вот давольно грамотноhttp://www.hottabych-auto.ru/anti_noise/untitled.php
Все это верно, но запаришься искать этих спецов - все сервисы делают "тупо наглухо", чтобы наверняка
А вообще весь этот колхоз с шумкой (как и со светом, обвесом, перешивом и т.д.) избытки нашего "совкового" менталитета - хотим чтобы было круто и недорого...
согласен на сто для звука чуть можно сделать да и все!когда едешь по хорошему асфальту хоть 160 тишина,без всякой шумки!
А я вам о чём говорил.....
Огромнейшее спасибо уважаемому Zeder за подробный фотоотчет! Воспользовался и зашумил-таки авто. Однако, полностью оценить эффект пока сложно: мешает шум дороги от передних колес (следует учесть, что резина - наишумнейшая yokohama v102). Видимо следующим шагом будут жидкие подкрылки. На заднем же ряду уже почти как в могиле
Замечу, что пистоны крепления дверных ручек (пост №1, фото 7) удобней не тянуть, а вдавить на 1 щелчок. Дверные ручки лучше отсоединить от тросов - пустяковая операция облегчит наклеивание внешнего слоя виброизоляции.
Дайте отзыв .кто делал сам шумку.по дверям ,Вопрос такого плана.У сивика уплотнитель стекла бок .стекол сложной геом.формы получается вода попадает вовнутрь двери без всяких преград,нельзя чем то изнутри обработать или доработать.чтобы вода меньше проникала в полость двери..
Не совсем понял про форму уплотнителя... Когда разбирал двери никаких вредных воздействий влаги не обнаружил (г.в. 2008 ). Сварные швы и низ дверей обработаны антикоррозионным составом на заводе.
Если даже каким-то образом усовершенствовать уплотнители, образования конденсата на поверхностях в межсезонье не избежать. Можно только свести негативные последствия воздействия влаги к минимуму. Например, обработать двери изнутри антикором. Я использовал аэрозольный "мовиль".
И, конечно, надо следить за чистотой дренажных отверстий.
Я не тер, не стирал и т.д. Просто приклеивал на эту жижу бумагу от шумки пленочной стороной полосками, а при завершении снял и выкинул эти бумажные плоски. В итоге вышел из ситуации чистым!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
