Вообще-то я городил огород на camry. А Ваши номера на 5d, не так ли?
---------- Сообщение добавлено 18.08.2012 в 23:58 ----------
и речь ведь шла кроме всего о междверном уплотнителе
Последний раз редактировалось alserv; 19.08.2012 в 01:02.
Пройдет время парни и вы поймете что это только мертвому припарка![]()
D@nGun,
Ерунда. Второй контур уплотнителей в дорогих (и как оказалось двумя постами выше, в не очень дорогих) авто производители ставят в качестве "припарки"? Исходя из опыта, я бы гораздо более припаристой припаркой назвал полную виброизоляцию, за большие в разы деньги.
Сама машина сивик такая))
D@nGun,
Согласен, хотя и забыл уже, как оно ездить на сивике.
Дорожный шум нужно побеждать на этапе разработки автомобиля. Основные факторы это жесткость кузова/толщина металла, жесткость сопряжений подвески, в основном наверное подрамников и стоек к кузову. А вот весь остальной aftermarket в виде вибро- (в большей степени) и шумо- (в меньшей степени) изоляции - меры малоэффективные. В следующем авто я скорее всего обойдусь только укладкой на полы и арки тонкого барьерного материала: 3 мм вспененный каучук/ 0,5 мм свинцовый лист/ 3 мм вспененный каучук из ассортимента Cascadeaudio или Dynamat, или скорее сделаю сам.
Ну а внешний и аэродинамический шум уменьшается уплотнителями очень серьезно.
классно все написано. побольше бы таких отчетов.
А как снять эту байду, нужно ли снимать полностью обшивку двери?
там от обшивки ничего не зависит..... наматывай (как держит на руке) плотно простынь (чтоб из под низа и на верху не осталось отпечатков) и смело ковыряй наверх.....услышишь щелчок- не пугайся.... это кердык ПРИШОЛ,,,,,,, шучу... проблем там нет ни каких........ потом, когда отщёлкнешь эти места, тяни к себе..... там направляющая спереди
Последний раз редактировалось ciiViic; 05.05.2013 в 21:24.