5 цивак городской ЕГ3

Всем привет давно сижу на форуме, вот уже проект восстановления моего
5 сивака ег-ха 3.
Вообщем пред история:
Машина 1994 года, цвет белый, была куплена 08-09году точно непомню,
использовалась как поджопник моим батей, был изначално двиг Д13Б3, после он загнулся и был куплен контрактный Д13Б от ЕК2 91-на сильный моник который кулибин один переделал под инжектор с мозгами от таеты. После он купил субу и сив перешел ко мне.... и тут потихоньку я начал кататься и незная много про этот кузов вкладывал деньги (за зря) платил мастерам чтоб ремонтировали то что ненужно было ремонтировать...
После начал регистрироваться на всяких сайтах и читать и лопатить инфу про данную машину.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 22:12 ----------

После того как множество сайтов было прочитано и перелапачино, и преобретено огромное количество знакомств, решил машинку изменить и стал думать как её приобразить.
Думал и корч забубенить и типо городской гонки замутить и т.д. и т.п..
В итоге покупал понемногу запчати разные.
А вот после аварии состоявшейся 26 ноября 2011года решил машинку восстановить уже капитально.
И начался процесс долгого и нудного подбора запчастей.
в марте после зимы поставил её наприкол и начал разбор.
разбор закончил пару недель назад, за это время было преобретено море запчастей а именно:
- морда (целиком)
- заднее правое крыло(четверть)
- бампер передний тайвань
- бампер задний оригинал
- ремкоплект левой арки
- крылья правое / левое
- предние фары денжи(линза/ближний,рассеиватель/дальний)
- оранжевые повороты
- двиг Д15Б3(карб)
- впуск ОЕМ с дроселем 60мм
- патрубки охлаждения
- мозг Р28
- коса ОБД1 инж
- банка твин
- туманки(Комплект установочный)
- крюки (перед/зад)
- новый трамблер
- новые зеркала(с поворотами)
- балда на кулису
- море заклепок
- оригин направляющая дворников
- ремень ГРМ
- помпа
- натяжитель
- термостат
- рулевые наконечники/(полный коплект с направляющими)
- задний стаб
- выносной тахометр
- тумблеры
и мелочевка че вспомню то допишу.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 22:14 ----------

сейчас авто отогнано в сервис на переварку и перекраску.
(фотки подберу тогда выложу)
Всем пис))))

---------- Сообщение добавлено 16.07.2012 в 13:32 ----------

Вот в таком виде она была сначала





Вот в таком виде она поехала на переварку

Вот несколько ништяков которые пришли, это не все
глушак, впуск, мозги, и т.д. позже сфотаю.

По чем и где заказал пакет с клипсами и накладку на приборку ?

ебей шарю)) все ни как не сфоткаю выхлоп юанку которая пришла)
сегодня забрал правое заднее крыло, задний бампер оригинал, петли, завтра повезу в мастерню,

---------- Сообщение добавлено 23.07.2012 в 23:01 ----------

еще











---------- Сообщение добавлено 23.07.2012 в 23:08 ----------
















---------- Сообщение добавлено 25.07.2012 в 12:19 ----------

Вот пришел глушак OBX








---------- Сообщение добавлено 25.07.2012 в 12:52 ----------

Какая резя будет лучше???
195/50 VR 15 TOYO PROX T1R 82В
или
195/50-15 YOKOHAMA PARADA SPEC-2 82V

Прошу совета)))

Всем привет) сегодня позвонили сказали машинка переварена)))) зазоры выставлены и все в том духе)), теперь её только в понедельник повезу на перекрас в другой бокс, т.к. на выходных нет времени еду на свадьбу))).
приехала камера, носки, подкапотная коса, боковые зеркала, накладки на ремни.
еще в дороге находяться впуск 4-2-1, трамблер новый, высоковольтные провода 10,2 мм толщиной, 92-95 HONDA CIVIC, INTEGRA EG/94-01 пружины -1,5",
подлокотник )), новый тросик капота,армированые тормазные шланги(нержавейка),
По лобовому стеклу уже тоже договорился после покраски вставят.

Сообщение от ANDRE34

По лобовому стеклу уже тоже договорился после покраски вставят.

Лобовое новое покупал? Какая цена?

Сообщение от ANDRE34

Какая резя будет лучше???
195/50 VR 15 TOYO PROX T1R 82В
или
195/50-15 YOKOHAMA PARADA SPEC-2 82V

Прошу совета)))

привет , имхо будет лучше 205/50 р15,

новое 2700 +1400 установка

Сообщение от ANDRE34

новое 2700 +1400 установка

это где ты за 2700 купил?

подпишусь..)