Суппорта, дача, покраска. RustStyle (RS) :)

Ну вот. Выдалась неделя отпуска. Занять кроме как приключениями ее нечем, по этому помимо дачного ада, решил организовать себе приключение еще и с машиной. Косяка было 3, но решил начать с 1 - с суппортов. Давняя мечта - покрасить. Почитал лансер-клуб, почитал цивик-клуб, понял, что цивик решает, ибо по словам лансероводов - они не красят суппорта из-за предельных температур, которые переживают их тормозные узлы. Короче, положив на "колхоз", мнения и прочее, уехал в автомагазин. Ну... собственно причиной стало следующее:





в магазине (Русь трейд) было куплено: краска (2 баллона), молярный скотч. Все остальное ждало на даче или было по факту.

Комплект организовался на хитрый:



На фото: Бензин, вода, водка, емкость под бензин, кисточки, влажные салфетки (не пригодились), фольга, газета, молярный скотч, губка, сигареты, скотч обычный, дизедорант (было жарко).

В магазине была куплена краска которая была с пометкой "для суппортов" и соответствующим юзерпиком:



Чуть позже стало понятно, что кое-чего не хватает. А именно: рюмка, перчатки, кисточка для бензина и полотенце (ветошь):



Для начала грубая обработка водой, губкой, далее мелкие фракции - кисточкой:



После этого педантично меняем кисточку и переходим на обезжиривание. Выбран был бензин. Может грубо и не совсем верно, однако:



Результат не заставил себя долго ждать. 3 года эксплуатации тормозных суппортов и их удалось привести в следующее состояние:



Далее в ход вступил молярный скотч и способность его отрывать ... хитрого ничего, первые шаги, так сказать:



Труднодоступные места удалось консервировать фольгой. Сразу скажу - есть хитрость, о ней позже ...



Ну и вот ... осмелившись, выпив очередную стопку, была распечатан первый баллон с краской:



В тот момент остро стоял вопрос - "сколько слоев?" Экспериментальным способом было выявлено, что ДАННАЯ краска высыхает через 3 часа с первого нанесения. Первый слой смотрится приблизительно так:



Паниковать не стоит, страшного ничего. Много пробелов, много подтеков, но впереди еще 2-3 захода

С передними суппортами образовалась проблемка. После просушки, помывки и прочего, при проведении пальцем обнаружилось следующее:



Отмываем передний еще раз, еще раз сушим, проверяем. done



Для плохо освещаемых помещений так или иначе пригодится фонарик:



Пока соседи, видя мучения приносят еду:



Продолжаем. На этот раз уже процедура консервации видимых частей, которые не подлежат окраске. А именно тормозной диск, шланги, элементы крепления, а также элементы тормозных колодок. Для этого продолжаем использовать молярный скотч и фальгу:



Уже более уверенным нажатием на клапан начинаем процедуру покраски:



Ибо близилась ночь, к тому моменту было нанесено 2 слоя с промежутком 3 часа, в ожидании утреннего нанесения, консервация организовалась и вторичная. (от осадков)



И так, утром нанесено аж 4 слоя краски. Пора снимать консервацию и смотреть что получилось? Результат не очень порадовал, однако...





Как видно - передние суппорта были либо законсервированы более тщательно, либо их конструкция с большей долей вероятности позволяет закатать суппорт без зафаршмачиванья элементов, как на заднем...

Далее вступили в силу: ватный тампон, спичка, терпение и бензин. Итог:



Перед монтажом колес последние моем, сушим, чистим с обеих сторон, чтобы не попала пыль с внутренней части в особенности...



Пока колеса сохли, пришла мысль "заколхозить" гайки





Увидев отражение в гайках, мысль пришла самостоятельно. Нужен контрацептив ...
Двухсторонний скотч и снова ватный тампон:



Ну что... Готовы? Результат:





Для сравнения с тем, что было:



В итоге ждите через несколько дней в Москве девайс вот в таком стилинге:

я тоже красил-вместе с колодками,краска похуже была и грунтовка из балона, красил вместе с колодками. Прошло пару недель и передние начали каптицца, когда стояли оригинальные колодки не каптились...и обезжирить надо было

главное резинки не залить. кончатся иначе.

Павлик, что значит коптиться? пыль от колодок бывает такой, что, извиняюсь за бедность речи, диски снаружи х## отмоешь... А какая еще копоть?

ну а чего, неплохой результат. фотки не очень, качества не понять особо
шагрень сильно видна?

и почему не фолиатеком все-таки?
я им только что сделал...задолбался, правда, как суслик, но, надеюсь, что держаться будет ) в 3 слоя и 1 грунтовочный.

---------- Сообщение добавлено 16.08.2012 в 01:25 ----------

Сообщение от rust-resisting

Павлик, что значит коптиться? пыль от колодок бывает такой, что, извиняюсь за бедность речи, диски снаружи х## отмоешь... А какая еще копоть?

в основном - пылью покрывается, что потом въедается и не отмывается.
но бывает и такое, что коптится. это означает, что краска сгорает и превращается в коричневый цвет.

Вы правы, может покажу фото после 2 месяцев,красил в 1-2 слоя краской, 1 слой лак, 1 слой грунт за час на скорую руку. Интересно то, что когда колодки стояли оригинал такого не было

По моим наблюдениям, в агрессивных условиях разгона-торможения, родные колодки кончаются крайне быстро, при этом не так сильно пылят

у меня родные долго ходили, даже тормоз в пол

ну чтож,молодец,главное руки из того места растут и терпение есть.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 16:11 ----------

а гайки правильно сделал,что покрасил сверху,если бы покрасил все,то ободрал бы ключем их очень быстро,хотя можно резинку подложить,но все же..

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 16:12 ----------

а диски тормозные плавно подходят к замене?

суппорт что хуже крашен, как говорится первый блин комом)
главное, когда колеса на месте, все отлично смотрится.